안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
무역
Q. 미국 비관세 장벽에 대한 대응책 필요할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 미국의 비관세 장벽은 선박세의 부과 및 환적 화물에 대한 조사가 있습니다.다만 이러한 부분은 통관 자체를 어렵게 만들기 보다는 주로 미국의 세수 및 이러한 세금납부의 회피 적발에 중점을 두고 있습니다. 따라서 미리 이러한 부분에 대하여 인지만 하시고 계시면 크게 문제는 없을 듯 합니다.감사합니다
무역
Q. 바터무역을 현대적으로 적용하는 사례와 장점은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 현재 바터 무역은 일부 국가들 사이에서 활발히 이뤄지고 있으며 보통은 외환이 부족한 국가들 간에 벌어지고 있습니다. 예를 들어 러시아의 병아리콩과 중국의 감귤에 대하여 바터 무역이 실제로 이뤄지고 있다고 합니다. 다만 이러한 물물교환 방식은 대금결제가 아니기에 품질조건 및 계약조건에 대하여 한계가 존재할 수 밖에 없는 것으로 판단됩니다.감사합니다
무역
Q. 지하 물류터널 도입이 무역 물류 효율화에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.지하물류 터널을 건설하는 것은 운송에 큰도움이 될 듯 합니다. 간단하게 현재 지하로 뚫린 고속도로로 인하여 물리적으로 거리가 가까워진 곳들이 있으며 대표적으로 여의도 및 송도가 있을 듯 합니다.다만 이러한 고속도로 건설에 대하여 비용이 많이 추가될 뿐만 아니라 이미 지하철 등 기존 시설들에 대한 고려도 필요하기에 이러한 사업을 영위하는 것은 쉽지 않다고 판단됩니다.감사합니다
무역
Q. 중앙아시아 신흥시장 진출 시 무역 전략은 어떻게 수립해야 하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 무역에 대하여 실무적으로 말씀드릴 수 있는 부분은 운송과 대금결제 2가지일 듯 합니다.먼저 운송의 경우 내륙운송이기에 복합운송을 하게 됩니다. 이러한 과정에서 지연이나 기타 문제가 발생할 수도 있기에 반드시 보험가입 및 넉넉한 납기를 설정하시길 바랍니다.추가적으로 결제의 경우에는 대금의 회수가 지연될 수 있기에 가능하면 신용장 결제 등 법적 구속력이 있는 결제방식을 채택하시고 수출보험에 가입하시는 것을 추천드립니다.감사합니다
무역
Q. 인도에 관세를 많이 부과하면 우리나라 기업들은 어떤 영향을 받나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 관세에 따라 우리나라 기업들 중 인도생산 및 미국 수출을 하던 기업들은 피해를 입게 됩니다. 인도산 물품에 대하여 관세를 부과하는 것이기에 이러한 물품의 생산국가와 상관없이 해당 국가에서 생산이 되었다면 무조건적으로 관세가 부과되게 됩니다. 따라서 인건비 등을 고려하여 인도에 공장을 설립하여 미국으로 수출하던 기업들은 큰 타격을 입게 됩니다.감사합니다