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안녕하세요 최진솔 전문가입니다.

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최진솔 전문가
한양대학교
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Q.  인구 고령화가 무역경제에 미치는 영향이 궁금합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.인구 고령화는 노동 가능 인구의 감소로 이어져 경제 성장률을 저하시킬 수 있습니다. 아울러, 고령화로 인해 의료, 복지, 주거 등 특정 산업의 수요가 증가하는 반면, 청년층을 대상으로 한 상품과 서비스의 수요는 감소할 수 있습니다. 이는 산업 구조의 변화를 초래하며, 기업들은 이러한 변화에 대응하여 제품 및 서비스 포트폴리오를 조정해야 합니다. 그리고 노동력 부족으로 인해 생산성이 저하될 수 있으며, 이를 보완하기 위해 자동화 및 인공지능 기술의 도입이 가속화될 수 있습니다. 또한, 여성과 고령자의 경제활동 참여를 촉진하는 정책이 필요합니다.마지막으로 개인적인 의견을 말씀드리자면 대부분의 자본주의 국가들은 연금제도를 운영하고 있습니다. 아울러 이러한 연금제도는 신규가입인원이 증가하여야되는데, 출산이 감소하게 된다면 이러한 연금의 운영에 문제가 발생하기에 국가 운영 자체에 문제가 발생할 수도 있습니다.감사합니다
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Q.  도날드 트럼프 대통령이 관세 전쟁을 시작했는데요 전세계에 미치는 영향은
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 트럼프의 관세전쟁에 따라, 예측할 수 없는 관세 부과와 철회로 인해 기업들이 투자 및 고용 결정을 내리기 어려워졌습니다. 이는 경제 성장 둔화와 소비자 비용 증가로 이어질 수 있습니다. ​그리고 미국의 관세 부과에 대응하여 캐나다, 멕시코, 중국 등 주요 교역국들이 보복 관세를 시행하거나 계획하고 있습니다. 이는 글로벌 무역 시스템의 불안정을 초래하고 있습니다.추가적으로, 수입품에 대한 관세는 결국 소비자 가격 상승으로 이어집니다. 이는 인플레이션 압력을 가중시키고 소비자들의 구매력을 약화시킬 수 있습니다. 그리고 이러한 전체적인 불확실성으로 인하여 관세 정책의 불확실성으로 인해 기업들은 사업 계획 수립에 어려움을 겪고 있으며, 이는 투자 지연 및 경제 성장 둔화로 이어질 수 있습니다.감사합니다
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Q.  우리나라의 최대 수입품목은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.​우리나라는 대부분의 지하자원을 수입에 의존하고 있으며, 그중에서도 수입금액이 큰 자원들은 다음과 같습니다:​만약에 석유까지 포함된다면 석유가 가장 큰 비중을 차지하지만, 석유를 제외한다면 대표적으로 아래 품목들이 있습니다.무연탄: 무연탄은 전체 광물 자원 수입액에서 상당한 비중을 차지합니다. ​유연탄: 유연탄 또한 주요 수입 광물 중 하나로, 전체 수입액에서 큰 비중을 차지합니다. ​연: 연은 주요 수입 광물 중 하나로, 전체 수입액에서 큰 비중을 차지합니다. ​아연: 아연은 주요 수입 광물 중 하나로, 전체 수입액에서 큰 비중을 차지합니다. ​철광석: 철광석은 주요 수입 광물 중 하나로, 전체 수입액에서 큰 비중을 차지합니다. ​감사하니다
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Q.  관세가 부과되면 철강회사들은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.당초에는 우리나라의 철강들은 연간 263만 톤의 무관세 쿼터를 적용받았으나, 이번 조치로 이러한 혜택이 폐지되어 모든 대미 철강 수출에 25%의 관세가 부과됩니다.이러한 관세 부과로 인해 미국 내에서 한국산 철강 제품의 가격 경쟁력이 저하되어 감소가 우려됩니다. 그러나 정확한 수출 감소 규모는 미국 시장에서의 수요 변동, 한국 철강 기업들의 대응 전략, 글로벌 철강 시장의 동향 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 따라서 구체적인 수출 감소율을 예측하기는 어렵습니다만 현재로 타격이 예상되는 상황입니다. 향후 한국 철강 기업들은 미국 외의 대체 시장을 모색하거나, 제품 다변화 및 고부가가치 제품 생산 등을 통해 이번 관세 부과에 따른 영향을 최소화하려는 노력이 필요할 것으로 보입니다.감사합니다
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Q.  중개무역과 중계무역의 차이점과 실무적용 시 고려할 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 중개무역(Brokerage Trade)은 당사가 직접 상품을 구매하거나 소유하지 않고, 수출자와 수입자 간 거래를 연결하며 수수료나 마진을 받는 방식입니다. 이 경우 물류나 통관은 거래 당사자가 처리하며, 당사는 계약 체결과 협상에 주력합니다. 반면, 중계무역(Transit Trade)은 당사가 상품을 일시적으로 구매해 소유한 뒤, 이를 제3국으로 재판매하는 형태로, 물류와 통관 과정에서 직접적인 관여가 발생합니다.중개무역은 재고 리스크나 운송 책임이 없어 자본 부담이 적지만, 수익은 수수료에 의존해 제한적일 수 있습니다. 중계무역은 상품을 매입하고 재판매하므로 마진이 클 수 있으나, 운송 지연, 가격 변동, 통관 문제 등의 리스크를 감수해야 합니다. 당사의 자본력과 운영 역량에 따라 적합한 방식을 선택해야 하며, 중개무역은 초기 진입이 용이하고, 중계무역은 장기적 수익성을 고려할 때 유리할 수 있습니다. 감사합니다
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