안녕하세요 염정흠 전문가입니다.
Q. 하이테크 건축디자인이 무엇인지 궁금한가요
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.하이테크 건축은 산업의 발달과 과학의 발달이 계속 되면서 건축 분야까지 하이테크의 수단이 적용된 것을 말합니다. 1970년대 중반부터 발생된 건축사조입니다.다용도로 사용할 수 있는 공간의 가변성을 높이기 위한 극도로 개방된 공간을 조성하기 위한 방법 중 하나였습니다. 공업화가 발달하면서 부재의 규격화와 표준화를 하여 대량생산 및 현장 조립이 가능하게 만들었습니다. 그렇게 되면 건축물의 일부 또는 전체의 해체와 이동이 쉬워집니다. 재료 또한 경량화하여 이동과 조립, 해체가 용이해 질 수 있게 만들 수 있습니다. 이에 더해 기계적인 미학을 표현할 수 있었기에 건축의 표현이 다양해졌습니다. 기술적인 연구가 많이 이루어져야 하는 방식이기 때문에 설계자와 기술자의 협의가 잘 이루어져야 할 것입니다.
Q. 더현대가 외부 위쪽에 크레인 같은게 왜 있나요
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.더현대의 붉은색 크레인이 디자인적으로도 특이하지만 구조적으로도 특이한 케이스입니다. 우선 백화점에 대해서 아셔야 하는 것이 있습니다. 백화점은 외부로 창문을 만들지 않아서 내부에 들어온 고객들이 외부 빛을 통해서 시간이 많이 흘렀다고 느끼는 것을 무뎌지게 합니다. 그만큼 오래 머무르면서 소비를 하게 만드려는 장치라고 볼 수 있습니다. 하지만 더현대의 경우 천장을 만들어 자연채광이 내부로 들어오게 만들었습니다. 그리고 최상층에 가보시면 기둥을 배제한 자연스러운 넓은 공간이 만들어져 있습니다. (외측 복도에는 기둥이 있습니다.) 천창을 통한 채광과 기둥을 없애기 위해서는 지붕 구조를 형성하기 어렵습니다. 보통 넓은 공간의 지붕을 받쳐주기 위해서는 보와 같은 구조물이 많이 만들어지고, 그것을 기둥들이 받쳐야 합니다. 하지만 더현대의 경우 한 변이 30미터 가량 되는 지붕 구조물을 3개의 섹션으로 나누어 덮고 있고, 그 모서리를 크레인에 연결해서 메달려 있는 형태로 만들어졌습니다. 크레인에 지붕과 연결된 반대편에는 와이어들이 연결되어서 하부층 구조물에 고정되어 있습니다. 크레인의 하부는 기둥이 설치된 외곽에 고정해두었는데 연결된 부분이 지지점이 되어 지렛대 같은 형태가 됩니다. (이해를 돕기 위해서 노란색으로 덮어 그려보았습니다.)자세히 보시면 지붕에 연결된 부분이 지지점과 가깝고 와이어가 연결된 부분이 지지점과 멀게 되어 있어서 힘이 효율적으로 작용되게 만들어진 것을 알 수 있을 겁니다. 지붕의 평형을 이루며, 원하는 높이까지 가도록 와이어를 당겨서 지붕구조체를 잡고 있는 것입니다.이러한 구조체가 흔한 것이 아니며, 매우 좋은 아이디어의 구조체이기 때문에 더 잘 보이게 두는 것이 기술홍보에도 도움이 될겁니다. 그래서 눈에 잘 보이는 빨간색으로 만들었다고 생각됩니다.
Q. 벽에 금이 많이갔는데 어떻게 보강하나요?
안녕하세요. 대한남아입니다.벽에 생긴 갈라짐이 구조체에 문제가 생겨서 서서히 벌어지고 있는 것이라면 문제가 심각할 수 있습니다. 구조 전문가의 진단을 받아 재건축이나 보강을 결정해야 합니다. 만약 구조체에 문제는 없지만 미세하게 갈라진 것이라면 크랙 보수제를 사용하여 갈라진 부위를 채우듯 보수하고 마감작업을 하면 됩니다. 보수 전에 먼지 같은 것을 잘 제거하시고 작업하면 좋습니다. 간혹 아파트의 외벽에 도색을 다시 하기 전에 하얀색으로 구불구불하게 칠해두고 도색을 하는 것을 볼 수 있는데 그런 것이 크랙보수작업입니다. 앞서 얘기했듯이 경미한 것은 보수하면 되지만 구조적 문제가 있어 서서히 틈이 벌어지는 것는 전문가에게 진단을 받는 것이 우선입니다.
Q. 콘크리트와 철근이 근세건축에서 같이 쓰일수있는 요인이 무엇인가요
안녕하세요. 대한남아입니다.철근과 콘크리트가 함께 쓰이기 좋은 이유 중 가장 중요한 것은 두 재료의 열팽창률이 거의 같다는 것일 것 같습니다. 열팽창률의 차이가 클수록 일체화가 어렵습니다. 다른 이유로는 콘크리트가 압축강도가 높지만 인장강도가 낮고, 철근은 인장강도가 높지만 압축강도가 낮아 상호보완이 될 수 있습니다. 그리고 철근은 산화되면 성질이 변하여 강도가 약해질 수 있는데 알칼리성의 콘크리트가 감싸고 있으면서 부식을 막아줍니다. 두 재료가 함께 쓰이면서 장점을 잘 살리고 단점을 보완해 줄 수 있어 구조체로 쓰이기 좋습니다. 하지만 중요한 것은 일체화가 잘 될 수 있다는 것입니다. 그 점에서 열팽창률이 거의 같다는 것이 가장 큰 이유라고 생각합니다.
Q. 30년전 서울의성수대교붕괴로 많은인명
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.성수대교 붕괴의 가장 큰 원인은 철골부재를 접합하는데 있어서 부실시공이 있었습니다. 성수대교는 철골 트러스 구조물로 건설되었는데 철골부재의 접합 중 용접 불량이 있었던 것으로 밝혀졌습니다. 추가로 결함이 있는 재료의 사용과 정기점검이 부족하였습니다. 구조체는 점점 피로도가 쌓여가고, 전조증상이 나타났지만 점검이 부족하여 미처 발견하지 못하고 다리가 끊어져 버렸던 겁니다. 시공상에도 문제가 있었고, 관리에도 문제가 있었던 현장이었습니다.