대구 도로가 정말 잘 뚫린 이유가 있나요?
대구를 가보면 달구벌대로, 동대구로, 서대구로, 순환도로 등 도로망이 섬세하게 잘되어 있더라고요. 그만큼 교통체증도 덜나고 빨리 갈 수 있고요. 도로가 얼마나 넓으면 중간에 나무도 엄청 심었던데 대구시 교통망이 잘된 이유가 있을까요.
안녕하세요. 김도균 공인중개사입니다.
대구의 도로망이 잘 정비된 데에는 역사적 배경과 지형적 특성이 함께 작용했습니다. 대구는 분지 지형으로 평지가 넓어 도로를 직선으로 시원하게 뻗게 만들기에 유리한 조건을 갖추고 있습니다.
가장 결정적인 이유는 1960년대와 70년대에 이루어진 선제적인 도시 계획입니다. 당시 대구는 미래의 교통량 증가를 미리 내다보고 달구벌대로와 같은 주요 간선도로를 매우 넓은 폭으로 설계했습니다. 특히 대구의 중심을 가로지르는 달구벌대로는 왕복 10차로가 넘는 구간이 있을 정도로 광활하며 이는 전국적으로도 보기 드문 규모입니다.
또한 도심을 감싸는 순환도로 체계가 효율적으로 구축되어 있어 통과 교통량을 효과적으로 분산해 줍니다. 도로 중간에 나무가 많은 것은 대구의 무더운 기후를 극복하기 위해 추진한 녹색 도시 사업의 결과물로 넓은 도로 폭 덕분에 풍성한 가로수길 조성이 가능했습니다. 이러한 계획 덕분에 오늘날 대구는 대도시임에도 상대적으로 쾌적한 교통 흐름을 유지하고 있습니다.
안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.
대구의 경우 전형적인 분지 형태로 평지가 많이 있습니다. 또한 도로 계획 시 대구의 전통적인 산업에 기반을 해서 외곽 산업단지나 도심 및 고속도로를 연결을 시키는 수월하게 도로 계획을 잘 기획했다고 볼 수 있습니다.
예전 대구의 경우 섬유나 기계 그리고 전자 중심의 제조업 기반 도시였기에 물류가 가장 중요했고, 그러한 산업에 도움을 주기 위해서 도로 계획 자체를 크고 시원하게 잘 만들어다고 볼 수 있습니다.
다만 막히는 곳은 아직도 정체가 되는 곳은 어느 도시와 마찬가지로 있긴 합니다.
감사합니다.
안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.
대구는 자동차 시대에 맞춰, 평지 위에, 계획적으로 확장된 도시라서 도로가 넓고 직선적이며 교통망이 좋은 편이라고 합니다
그래서 보행자 공간 모두 서울 평균보다 훨씬 여유롭고 교통체증도 덜하다고 합니다
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
처음부터 계획도시에 가깝게 도로를 깔고 그 위에 건물, 도시가 올라간 구조라서 그렇습니다.
서울처럼 이미 빼곡한 곳에 도로를 끼워 넣는게 아니라 도로를 깔고 건물을 올려서 교통 체증이 덜한 이유 같습니다.
대구는 분지 지형 특성상 초기 도시 계획 단계부터 간선도로 중심으로 설계 되었고 자동차 중심 교통 정책을 오래 유지해 도로 폭과 연결성이 뛰어 납니다.
대구를 가보면 달구벌대로, 동대구로, 서대구로, 순환도로 등 도로망이 섬세하게 잘되어 있더라고요. 그만큼 교통체증도 덜나고 빨리 갈 수 있고요. 도로가 얼마나 넓으면 중간에 나무도 엄청 심었던데 대구시 교통망이 잘된 이유가 있을까요.
===> 교통망이 잘된 이유는 지리적 특성, 계획도시적 성격, 순환도로 체계가 잘 되어 있습니다. 그 이유는 대구는 분지 지형으로 비교적 평탄하게 형성되어 있어 도로를 직선으로 길게 뻗기 쉽습니다. 또한 산업화 시기부터 인구가 빠르게 늘어나면서 도시 확장게획이 체계적으로 이루어진 결과입니다.
안녕하세요. 배나영 공인중개사입니다.
대구의 도로가 시원한 이유는 도시가 복잡해지기 전에 미리 광로 위주의 도시 계획이 선행되었기 때문이라 볼 수 있습니다. 산이 많은 다른 곳과 달리 평평한 분지 지형이라서 바둑판 같은 격자형 도로망을 짜기 수월했고 비상 활주로 설이 있을 만큼 넓은 도로를 미리 확보해 둔 덕분에 지금의 쾌적한 교통 환경이 만들어진 것으로 보입니다.
안녕하세요. 최현지 공인중개사입니다.
대구는 1960~1970년대부터 도심을 바둑판처럼 가로지르는 격자형 간선도로와 외곽을 크게 도는 순환도로를 미리 넓게 설계했습니다. 시가지 전체가 경사가 거의 없는 평지라 도로를 직선으로 곧게 뻗고 확장하기에 매우 유리한 조건이었습니다. 대구의 무더운 기온을 낮추기 위해 넓은 도로 중앙에 수백만 그루의 나무를 심어 숲의 도시 같은 풍경을 만들었습니다. 덕분에 대구는 인구 대비 도로 효율이 매우 높고 도심 이동이 전국에서 가장 빠른 도시 중 하나가 되었습니다.
안녕하세요. 채정식 공인중개사입니다.
대구 도로망은 인구 급증 전 계획적인 격자형 건설 덕분으로 분지 지형과 미리 부지를 확보한 덕에 교통 체증이 적고 나무가 많다는 것이 특징입니다