전동기 베어링에 윤활유를 보충했는데도 운전 중 온도가 계속 상승하는 이유는 무엇인가요?

Question

공장이나 역사 기계실의 전동기를 점검하다 보면 베어링에 윤활유를 보충했는데도 운전 시간이 길어질수록 온도가 계속 올라가는 경우가 있습니다. 윤활이 부족해서 발생한 문제라면 그리스를 보충한 뒤 온도가 안정되어야 할 것 같은데, 오히려 온도가 높게 유지되거나 진동까지 커지는 이유가 궁금합니다. 그리스를 너무 많이 주입해도 문제가 생기는지, 베어링 자체의 마모나 축 정렬 불량도 영향을 주는지 알고 싶습니다. 현장에서 어떤 항목을 확인해야 단순한 윤활 문제와 베어링 교체가 필요한 상황을 구분할 수 있을까요?

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

베어링은 윤활이 부족해도 온도가 상승하지만, 그리스를 지나치게 주입해도 내부 저항이 커져 발열이 발생할 수 있습니다. 특히 정해진 주입량을 초과하면 그리스가 베어링 내부에서 충분히 순환하지 못하고 교반 저항이 커질 수 있습니다. 또한 베어링 마모, 축 정렬 불량, 과도한 벨트 장력, 설치 과정에서 발생한 손상도 원인이 될 수 있습니다. 현장에서는 먼저 베어링 하우징의 온도와 진동 변화를 확인하고, 운전 전후의 상태 및 과거 정비 이력을 비교하는 것이 좋습니다. 윤활 작업을 했다면 주입한 그리스의 종류와 양이 제조사 기준에 맞는지도 확인해야 합니다. 온도 상승과 함께 금속성 소음이나 진동 증가가 나타난다면 단순히 그리스를 추가하기보다 설비를 안전하게 정지한 뒤 베어링과 축 정렬 상태를 점검해야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전동기 베어링에 윤활유를 보충했는데도 온도가 계속 상승한다면, 단순한 윤활 부족이 아닌 다른 원인이 있을 수 있습니다. 대표적으로 구리스 과다 주입입니다. 구리스를 너무 많이 넣으면 베어링 내부에서 윤활제가 원활하게 움직이지 못하고 저항과 마찰열이 증가해 온도가 높아질 수 있습니다. 그리고 베어링 내부의 마모나 손상, 축 정렬 불량, 축에 가해지는 과도한 하중도 발열의 원인이 될 수 있습니다. 구리스를 보충해도 이미 손상된 베어링이 정상으로 회복되는 것은 아닙니다. 윤활제 종류가 맞지 않거나 서로 다른 구리스를 혼합한 경우에도 윤활 성능이 저하될 수 있습니다.