제2경인선 / 신구로선 진행 현황이 어디까지 되었나요!
제2경인선과 신구로선 노선(예정)과 각각의 진행 상황이 어떤지 궁금하네요. 성의있는 답변 부탁드립니다. 미리 감사합니다^^
안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.
사업 진행 상황은
2018년: 제2경인선이 제4차 국가철도망 계획에 반영됐고 이후 구로 차량기지 이전 사업 무산으로 사업진행이 늦어지고 있다고 합니다
2023년 9월: 제2경인선과 신구로선 통합 의향서 제출 (민자사업자: 대우건설)
2023년 12월: KDI 민자적격성 심사 접수했고
신구로선과 제2경인선이 통합하면서 규모도 커지고, 역도 많아지고, 사업성도 높아질 수 있다고 합니다.
제2경인선 신구로선 통합 노선의 착공 예상 시기는 2027년이라고 합니다
올해 KDI 민자적격성을 거쳐 구체적인 사업계획이 나온 뒤 착공할 수 있을 것으로 보인다고 합니다
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
제2 경인선은 민자 노선으로 일명 신구로선이라고 칭합니다. 부천, 시흥, 인천을 연결하는 대규모 프로젝트로 서울과 인접한 지역의 교통 혼잡 문제를 해결한 중요한 교통망입니다.
국토부는 2023년 말 민자적격성 심사 접수를 완료했으며 2025년에는 산업 확정, 2026년에는 실시협약, 2028년에는 착공을 목표로 하고 있습니다.
개통 시점은 2033년으로 예정되어 있으며 그 동안 철도 사업에서의 다양한 문제를 극복하고 빠르게 진행되고 있는 상황입니다. 다만 일부 구간에서 노선 변경 가능성도 제기되고 있어 복잡한 상황이지만 지역 주민들과 이해관계자들 사이에서 논의가 필요한 사항입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.
제 2경인선의 경우 당초 2024년 상반기에 민자적격성 심사 접수를 계획하였으나, 4~5개월 정도의 기간을 단축하여, 2023년 12월 민자적격성 심사를 접수를 하였습니다. 현재는 거의 심사 발표를 기다리고 있는 상황이고 통과가 된다면
2025년 대상 사업이 시행이 확정 될 것으로 보입니다. 그리고 2026년에는 제3자 제안공고 및 실시협약을 하게 되고,
2027년 사업시행자 지정 및 실시 계획 승인 과정을 거칠 것으로 보이고,
2028년 착공을 해서 2033년 개통을 목표로 가고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 김영관 공인중개사입니다.
질문에 답변드리겠습니다.
통합노선은 인천 청학에서 출발합니다. 이후 시흥과 부천 옥길범박을 지나 온수를 거쳐 목동으로 가는 노선입니다. 총 31.4km로 경기도 서쪽과 서울 서쪽을 연결하는 노선이 될 것입니다. 총 14개 역으로 기존 제2경인선이나 신구로선보다 역 수도 더 많다고 합니다.
2027년 착공시작하는걸로 계획되어 있습니다.