정기용선과 부정기선 용선 계약의 무역 실무상 차이점은 무엇인가요?
대량 화물 수출입을 고려중인 기업으로 해상운송 시 정기용선과 부정기선용선 중 어떤 방식이 적합할지 검토중입니다. 무역 운송 계약에서 두방식의 차이점과 각 방식별 장단점이 무엇인지 설명해주세요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
정기선은 정해진 항로를 일정에 따라 반복적으로 운항하며, 여러 화주가 소량/다종 화물으로 운송하는 방식이며, 부정기선운송은 특정 화주와 용선계약을 통해 대량/동종 벌크 화물을 운송하게 됩니다.
정기선 운송은 운임이 안정적인고 운송일정 예측이 용이하며, 부정기선은 항로와 일정이 유동적이고 운임이 시장상황에 따라 크게 변동될 수 있습니다.
이에 따라 선적을 진행하시고자 하는 화물에 대한 특성을 고려하여 운송형태를 정하시면 될 것으로 생각됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
정기선 : 정해진 항로와 스케줄에 따라 정기적으로 운항하며, 특정 항구에 정기적으로 정박합니다.
부정기선 : 항로와 스케줄이 정해져 있지 않으며, 운행에 따라 계약이 결정되며, 선적 화물에 따라 항로와 운임이 달라집니다.
정기선 장단점
장점
특정항로를 정기적으로 운행하여 경로를 예측할 수 있음
안정적인 운임
대규모 운송에 효율적임
화물 손실이나 피해가 상대적으로 적음단점
고정항로 및 스케줄로 유연성이 떨어짐
해운동맹에 의해 운임이 결정되는 경우가 있음진입장벽이 높음
일반화물 운송을 주로함
부정기선 장단점
장점
유연성이 높음
저가화물 운송에 효율적
진입장벽이 낮음
다양한 화물의 운송이 가능단점
운임변동성이 크고 예측이 어려움
운송 스케줄과 항로가 불규칙적임
운송지연의 위험이 있음
용선 방식임
감사합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
정기용선은 일정 기간 동안 선박을 빌리는 방식이고, 부정기선은 한 번 운송을 목적으로 선박을 이용하는 계약입니다. 느낌상, 정기용선은 마치 택시를 하루 단위로 빌리는 거고, 부정기선은 필요한 날에만 호출해서 쓰는 거에 가깝습니다.
정기용선은 선박을 일정 기간 확보해 안정적으로 운영할 수 있는 장점이 있지만, 운항이 없어도 일정 비용은 계속 발생합니다. 반대로 부정기선은 유연하게 그때그때 계약할 수 있어 초기 비용 부담이 적지만, 시기나 수요에 따라 배를 구하기 어려운 상황도 생깁니다. 대량 물량이 자주 발생하고 일정이 고정적이면 정기용선이 유리하고, 수시로 물량이 바뀌는 기업이라면 부정기선이 더 적합해 보입니다. 실무에서는 물동량 패턴을 기준으로 선택하는 경우가 많습니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
정기용선은 선박을 일정 기간 동안 빌려서 화물 종류나 항로에 관계없이 자유롭게 쓰는 방식이고, 부정기선용선은 특정 항차에 특정 구간만 한 번 쓰는 개념입니다. 정기용선은 선주가 선박 운항을 맡고, 용선자는 공간을 확보해서 자율적으로 운송 계획을 짜는 게 가능해서 일정한 물량이 지속적으로 나오는 기업에 유리합니다. 반면 부정기선은 그때그때 화물 많을 때만 선박을 빌려서 운영하는 구조라 물량이 들쑥날쑥하거나, 장기 약정이 부담스러운 기업들이 많이 선택합니다. 실무에서는 정기용선이 계약 리스크나 관리 부담은 크지만 단가와 운송 일정 면에서 유리한 경우가 많고, 부정기선은 유연하게 대응할 수 있지만, 성수기엔 선복 확보가 어려워질 수 있다는 점이 단점입니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
정기용선은 선박을 일정 기간 임대해 안정적으로 운항할 수 있어 수출입 물량이 꾸준한 기업에 알맞습니다. 반면 부정기선용선은 필요할 때마다 선박을 빌리는 방식으로 유연성은 있지만 일정 조율이 어렵고 운임이 들쑥날쑥할 수 있습니다. 물동량이 일정하고 장기계약이 가능한 경우엔 정기용선이 더 유리하며, 프로젝트성이나 비정기적 수출입이라면 부정기선이 비용 면에서 효과적일 수 있습니다.