자격증
전기기사·기능사
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기기사 실기에서 전선관 공사 시 전선 점유율을 제한하는 이유는 무엇인가요?전기기사 실기에서 전선관 굵기를 선정할 때 전선 단면적 합계가 전선관 내부 단면적의 일정 비율 이하가 되도록 해야 한다고 배웁니다. 처음에는 전선만 들어가면 되는 것 아닌가 싶었는데, 왜 점유율을 제한하는지 궁금합니다. 전선관 안에 전선을 너무 많이 넣으면 시공이 어려운 것 외에도 발열이나 절연 손상 문제가 생긴다고 하는데 실제로 어떤 위험이 있는지 알고 싶습니다. 또한 전선을 뽑아 넣을 때 장력이 커지거나 굴곡부에서 피복이 손상될 수 있다고 하는데, 현장 시공성과 안전성 측면에서 전선관 여유 공간이 왜 중요한지 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기기사 실기에서 고압 수전설비의 PF와 COS는 어떤 차이가 있나요?전기기사 실기에서 고압 수전설비를 공부하다 보면 PF와 COS가 자주 나오는데 둘 다 퓨즈처럼 보이고 고압 회로 보호에 사용되는 것 같아 차이가 헷갈립니다. PF는 전력퓨즈이고 COS는 컷아웃스위치라고 알고 있는데, 각각 어떤 역할을 하며 어떤 설비에 주로 사용하는지 궁금합니다. 변압기 1차측 보호에 사용된다고 하는데, 단락사고나 과부하가 발생했을 때 어떻게 동작하는지도 알고 싶습니다. 또한 PF는 차단용량이 크고 COS는 개폐 기능이 있다고 하는데 실제 현장에서는 어떤 기준으로 선택하는지 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 전압계와 전류계는 왜 연결 방식이 다른가요?전기기사 실기나 전기기초를 공부할 때 전압계는 부하와 병렬로 연결하고 전류계는 부하와 직렬로 연결한다고 배웁니다. 그런데 단순히 외우다 보니 왜 그렇게 연결해야 하는지 정확히 이해가 잘 되지 않습니다. 전압계 내부저항은 매우 커야 하고 전류계 내부저항은 매우 작아야 한다고 하는데, 그 이유도 궁금합니다. 만약 전류계를 병렬로 연결하거나 전압계를 직렬로 연결하면 어떤 문제가 생기는지도 알고 싶습니다. 또한 고전압이나 대전류 회로에서는 계기를 직접 연결하지 않고 CT나 PT를 사용하는 이유까지 함께 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 전동기 과부하 보호는 왜 필요한가요?전기기사 실기나 시퀀스 회로를 공부하다 보면 전동기 회로에는 열동계전기나 EOCR 같은 과부하 보호장치를 설치한다고 배웁니다. 차단기가 있으면 단락이나 과전류를 차단할 수 있을 것 같은데, 왜 전동기에는 별도의 과부하 보호가 필요한지 궁금합니다. 전동기는 기동할 때 원래 큰 전류가 흐르기 때문에 차단기만으로 보호하면 오동작할 수도 있다고 하는데, 실제로 과부하와 단락은 어떻게 구분해야 하는지도 알고 싶습니다. 또한 결상이나 구속 운전, 베어링 이상처럼 전동기에 문제가 생겼을 때 보호장치가 어떤 방식으로 동작하는지도 궁금합니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 전력용 콘덴서 용량은 어떻게 계산하나요?전기기사 실기에서 역률 개선용 콘덴서 용량을 구하는 문제가 자주 나오는데, 공식을 외워도 실제 의미가 헷갈립니다. 개선 전 역률과 개선 후 역률이 주어지고 유효전력을 이용해 콘덴서 용량을 구하라고 하는데, 왜 탄젠트 값을 이용하는지 궁금합니다. 역률이 낮다는 것은 무효전력이 많다는 뜻이라고 알고 있지만, 콘덴서가 어떻게 무효전력을 줄여주는지도 정확히 이해하고 싶습니다. 또한 콘덴서 용량을 너무 크게 설치하면 진상역률이 되어 문제가 생긴다고 하는데, 실제 설비에서는 어떤 위험이 있는지도 궁금합니다. 전기기사 실기 문제에서 계산 과정뿐 아니라 실무적으로 콘덴서가 어떤 역할을 하는지 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증항상파릇파릇한북극곰sk하이닉스합격율은어떻게될까요?이번에 37살에sk하이닉스지원햇어요30대중반인대요합격가능성있을까요?현재skt근무중이구요가능할까요?청주 근무환경 괜찬아요1명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기기사 실기에서 수변전설비 단선결선도는 어떻게 이해해야 하나요?전기기사 실기에서 수변전설비 단선결선도를 보면 LA, DS, PF, MOF, CT, PT, VCB, ACB, TR 같은 기호들이 많이 나오는데 처음에는 너무 복잡하게 느껴집니다. 각각의 기기가 어떤 순서로 배치되는지, 왜 그 위치에 설치되는지 궁금합니다. 예를 들어 피뢰기는 왜 앞쪽에 설치하고, 단로기와 차단기는 왜 같이 사용하며, MOF는 왜 전력량계와 연결되는지 알고 싶습니다. 또한 변압기 1차측과 2차측에 설치되는 보호장치가 다른 이유도 궁금합니다. 단선결선도를 단순히 외우는 것이 아니라 실제 전기가 들어와서 부하로 공급되는 흐름을 기준으로 이해하고 싶습니다.3명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기설비에서 접지와 등전위 본딩은 어떤 차이가 있나요?전기설비기술기준과 실무 내용을 보면 접지와 등전위 본딩이라는 말이 함께 나오는데, 둘 다 감전 방지와 관련된 것 같아서 차이가 헷갈립니다. 접지는 전기설비를 대지와 연결하는 것이고, 등전위 본딩은 금속체끼리 서로 연결해서 전위차를 줄이는 것이라고 알고 있습니다. 그렇다면 접지가 잘 되어 있으면 등전위 본딩은 필요 없는 것인지, 반대로 본딩만 해도 감전 위험을 줄일 수 있는지 궁금합니다. 특히 욕실, 기계실, 수변전실처럼 금속 배관이나 구조물이 많은 곳에서는 왜 등전위 본딩이 중요한지 알고 싶습니다. 지락사고나 누전이 발생했을 때 접지와 본딩이 각각 어떤 역할을 하는지도 자세히 설명해 주세요.3명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 단락전류 계산은 왜 중요한가요?전기기사 실기 문제를 보면 변압기 용량과 전압, 퍼센트 임피던스가 주어지고 단락전류를 계산하는 문제가 자주 나옵니다. 단락전류가 크면 차단기 차단용량을 크게 선정해야 한다고 배우지만, 실제로 왜 그렇게 중요한지 궁금합니다. 정상 부하전류와 단락전류는 어떻게 다르며, 단락사고가 발생하면 왜 전류가 그렇게 크게 흐르는지도 알고 싶습니다. 또한 단락전류가 전선, 모선, 변압기, 차단기 등에 어떤 열적 또는 기계적 충격을 주는지도 궁금합니다. 단락전류 계산 결과를 차단기 선정, 보호계전기 정정, 케이블 선정 등에 어떻게 활용하는지도 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 변압기 병렬운전 조건을 맞춰야 하는 이유는 무엇인가요?전기기사 실기나 전기기기 과목에서 변압기 병렬운전 조건으로 극성, 권수비, 전압비, 퍼센트 임피던스, 위상각, 주파수 등이 같아야 한다고 배웁니다. 그런데 단순히 변압기 두 대를 같은 모선에 연결하면 부하를 나누어 공급할 수 있을 것 같은데 왜 이렇게 많은 조건이 필요한지 궁금합니다. 특히 권수비나 2차 전압이 조금만 달라도 순환전류가 흐른다고 하는데, 이 순환전류가 왜 발생하고 어떤 문제를 일으키는지 알고 싶습니다. 또 퍼센트 임피던스가 서로 다르면 부하 분담이 불균형해진다고 하는데, 실제로 한 변압기에 부하가 몰리면 어떤 위험이 생기는지도 궁금합니다. 삼상 변압기에서는 결선 방식이나 위상차도 중요하다고 하는데, 병렬운전 전에 어떤 점들을 확인해야 안전한지 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요