답변 내역

부상정도, 치료내역 등을 검토해야 합니다.원칙적으로 실비 청구는 가능하나 실비 보험회사에서 지급여부는 좀 더 구체적인 의료기록 검토가 피룡한 부분입니다.

상대방이 일배책이 없다면 보험처리는 안됩니다.자동차보험 자차 처리후 구상권청구 가능할 것으로 보이니 보험회사에 확인을 해보시기 바랍니다.다만 자차의 경우 자기부담금이 있고 수리기간 렌트비가 지급되지 않아 파손이 심하지 않다면 상대방과 직접 협의를 해보시는 것도 방법일 듯 합니다.

택시기사 만나서 부상이 있는지와 택시 파손이 있는지 확인하시고 그에 따라 협의를 해보시기 바랍니다.차량파손이 경미하거나 부상이 없다면 상대방이 소송등 법적절차를 밟을 경우 이에 대응하셔도 될 듯 합니다.

대인에 대해서는 대인1 전액, 대인2 1억한도내에서 실제 지급된 보험금.대물에 대해서는 책임보험 2천만원 한도내에서 전액구상, 한도초과시 5천만원까지 입니다.거의 대부분의 대인, 대물손해에 대해 책임을 지는 구조입니다.

이중주차를 하다 민 경우 민사람의 과실이 많습니다.자동차보험 처리가 안되며 일배책 보험이 있다면 일배책 보험으로 처리는 가능합니다.30 정도면 일배책 면책금도 있기에 직접 처리하시는 것도 방법일 듯 합니다.

렌트의 경우 수리기간 가능합니다.수리기간은 보통 날짜 기준으로 처리를 하며 수리가 끝나는 날까지 렌트를 하여 운행하실 수 있습니다.

운전자보험 가입내역 검토를 해야하나 보통 자부상 정도 청구 가능합니다.자동차보험회사와 합의 후 지급결의서 발급받아 운전자보험에 제출하시면 자부상 보험금 지급을 합니다.

앞 차에 대해서는 100% 과실입니다.다만 앞차가 먼저 사고가 난 것이기에 보통 대물에 대해서는 앞쪽은 본인이 뒤쪽은 뒤에서 추돌한 보험으로 처리를 합니다.대인에 대해서는 50%씩 분담합니다.분심위나 소송가도 크게 달라지지는 않을 것입니다.

차선변경 사고의 경우 기본 3:7 정도로 차선을 변경한 자동차의 과실이 많습니다.여기에 급차선변경이나 실선차선변경, 방향지시등 미점등 등 사고상황에따라 추가 과실여부가 달라지게 됩니다.경찰신고시 사고조사가 이루어지나 과실을 조정해주지는 않습니다.가해자쪽에 벌점과 범칙금 부과 됩니다.

위 내용으로 택시가 파손되고 기사가 부상이 있었다는 것도 좀 이상하기는 합니다.그러나 만약 택시파손과 기사 부상이 있다면 이에 대한 손해배상을 해야 하며 합의금을 지급하지 않을 경우 기사가 소송을 할수도 있을 것입니다.