답변 내역

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.어자피 경력이 없으면 기사를 취득해도 취직이 어렵습니다 왜냐하면 현장경험과 기자자격증있는 사람이 많은데다가 기사는 관리자급을 뽑는것입니다기본적으로 응시자격제한이 없는 전기기능사를 취득후 1년 실무경험은 산업기사 2년 실무는 기사를 응시할수 있습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.변압기 자화전류 시험은 철심과 권선내부에 단락이나 턴간 쇼트같은 숨은 결함이 있는지를 확인하기 위해 실시하며 각 상별로 측정된 전류의 크기나 불평형률을 비교하여 이상 유뮤를 판별합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.열동형 과부하계전기의 수동복귀는 작업자가 직접 원인을 점검하고 버튼을 눌러야만 다시 작동하는 반면자동복귀는 열이 식으면 스스로 원래 상태로 돌아와 전동기를 다시 켜게되빈다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전력용 콘덴사의 정전용량이 줄어들면 무효전력을 제대로 보상하지못해 전체적인 역률이 떨어지게 되며 원인으로는 내부절연유의 열화나 내부소자의 손상이 대표적이고 현장에서는 클램프로 미터를 전류를 측정하거나 정전용량 측정기를 통해 확인할수 있습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.변압기 부싱에 균열이 생기면 절연 능력이 떨어져 전류가 밖으로 새어나가는 섬락이나 지락같은 대형전기 사고로 이어질수 있습니다전선을 감싸고 있던 고무피복이 찢어지면서 전기가 합선되는것과 같지요

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.직류 제어전원에서 지락이 발생하면 한쪽 극만 접촉된 상태에서는 당장 전원이 차단되지않아 위험을 눈치채기 어렵지만 나중에 또 다론곳에서 지락이 발생하면 차단기가 오동작하거나 아예작동하지않는 대형사고로 이어질수 있습니다절연저항계나 지락검출 계전기를 이용해 각 회로를 하나씩 분리하며 전류가 새는 위치를 찾아내야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.열용량잔여율은 전동기가 허용된 최대 열 한계치중에서 앞으로 견뎌낼수 있는 여유 용량을 얼마나 남았는지를 백분율로 보여주는 지표입니다스마트폰 배터리가 닳아없어지듯 전동기 내부가 과열될수록 잔여율이 0프로를 향해 줄어들다 한계에 도달하면 보호계전기가 작동하여 전기를 차단하는 것이지요

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.지지애자의 체결상태가 불량하면 모선이 흔들여 단락사고나 화재로 이어질수 있습니다그래서 정기적으로 볼트체결상태를 점검하고 열화상 카메라로 과열여부를 확인해야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.아크슈트가 손상되면 불꽃을 제대로 꺼주지못해 접점이 심하게 타거나 화재및 설비고장으로 이어질수 있습니다 자동차의 브레이크패드가 닳아 마찰을 제대로 제어하지못하면 큰사고로 이어지는것과 같지요

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.아크슈트가 손상되면 불꽃을 제대로 꺼주지못해 접점이 심하게 타거나 화재 설비고장으로 이어질수 있습니다예를들어 자동차의 브레이크패드가 닳아 마찰을 제대로 제어하지못하면 큰 사고로 이어지는것과 같습니다