답변 내역

안녕하세요. 김경환 산업안전기사입니다.가장 대표적으로 건설현장의 안전관리자나 일반 기업의 안저관리자 등으로 취업을 할 수 있기는 한데요.. 산업안전기사 자격증 하나만으로는 어려울 수도 있습니다. 건설안전기사 혹은 소방, 전기 관련 자격증까지 같이 갖추고 있다면 취업하는데에 있어서 훨씬 많은 도움이 될 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.단자가 느슨해지면 전선과 단자 사이의 접촉면이 줄어들면서 접촉저항이 커질 수 있습니다. 전류가 흐를 때 접촉저항에서 I^2R에 의한 열리 발생하기 때문에 단자 부분이 다른 곳보다 뜨거워지게 됩니다. 열이 발생하게 되면 단자와 전선이 열팽창과 수축을 반복하면서 체결력이 더 떨어지게 됩니다. 그러면 접촉저항이 다시 증가하고 발열이 더 심해지게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.한 상의 전류만 높다면 단순히 전체 전압이 정상이라는 이유만으로 전동기에는 문제가 없다고 판단하면 안됩니다. 3상 전류의 불평형이 발생하는 원인을 찾아봐야 하는데요. 먼저 전동기 단자에서 각각 선간전압을 측정해서 실제로 각 상의 전압이 균등한지 확인하고 전압 자체는 정상처럼 보여도 상간 전압에 작은 불편형이 있으면 전동기 전류에는 더 크게 영향을 줄 수 있습니다. 다음으로 전동기 단자와 배전반에서 각각 상별 전류를 측정해 봅니다. 배전반에서는 균형인데 전동기 쪽에서만 한상이 높다면 케이블, 단자 접속부, 접촉기 등의 문제를 의심해 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.특정 부하를 연결하는 순간 누전차단기가 바로 트립한다면 단순 과전류인지 누설전류인지 먼저 구분하는 것이 중요 합니다. 먼저 해당 부하를 분리한 상태에서 차단기를 투입해보고 이후 부하를 하나씩 연결하면서 어느 부하에서 트립하는지 확인합니다. 특정 부하에서 반복적으로 트립한다면 그 부하의 전원 케이블이나 내부 절연 상태를 점검해 보셔야 합니다.

안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.24년 교재라고 한다면 일부 시행규칙이 개정이 되긴 했지만 참고용 도서로 활용하기에는 크게 무리는 없을 듯 합니다. 노베이스는 아니니 일단 문풀을 해보시고 틀린 문제 등은 24년도 교제를 가지고 해당 부분을 확인해 보시면 될 듯 합니다. 지금 상황에서는 그게 최선이라고 보여집니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.부스바 자체 보다는 볼트와 접속면에서 문제가 발생하는 경우가 많은데요. 체결력이 약해지게 되면 접속부의 접촉저항이 증가하고 큰 전류가 흐를 때 그 부분에서 열이 발생할 수 있습니다. 처음에는 눈에 잘 띄지는 않지만 시간이 지나면서 접속부가 변색이 되거나 과열이 되고, 심하면 절연물이나 부스바가 손상이 될 수도 있습니다. 심한 경우 아크가 발생하거나 단락 사고로 이어질 위험도 있죠. 결국 부스바 점검은 도체 자체가 튼튼한지를 보는 것이 아니고 전류가 지나가는 접속부가 안정적으로 연결이 되어 있는지를 확인하는 예방점검 이라고 보시면 될 것 같습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전동기의 상전압과 운전전류가 정상이라고 하더라도 회전자까지 반드시 정상이라고는 볼 수 없는데요.. 전기적인 측정값은 정상이라고 하더라도 회전부에서 기계적인 손실이 증가하게 되면 회전자 온도가 올라갈 수 있습니다. 가장 먼저 의심할 수 있는 건 베어링 상태와 축 정렬 인데요.. 베어링 마모나 윤활 불량, 과도한 그리스 주입 등이 있으면 회전 저항이 커져서 열이 발생할 수 있습니다. 축과 부하측의 정렬이 맞지 않거나 커플링에 문제가 있어도 회전자에 불필요한 힘이 전달이 될 수도 있구요.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.제어변압기의 무부하전압을 측정하는 이유는 부하가 연결되기 전 변압기 자체의 기본 상태를 확인하기 위해서 입니다. 제어변압기는 PLC나 릴레이 등에 안정적인 전원을 공급해야 하기 때문에 출력 전압이 정상 범위인지 확인 하는 것이 중요합니다. 특히 무부하 상태에서 2차 전압이 정상인지 확인하면 변압기 권선이나 탭 설정, 입력 전압 등에 이상이 없는지 먼저 확인 할 수 있습니다. 무부하인데도 2차 전압이 지나치게 낮다면 1차 입력 전압 부족이나 권선 이상 등을 의심해 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.역률과 효율은 비슷해 보일 수 있지만 보는 대상이 서로 다릅니다. 역률은 전기를 얼마나 잘 사용하고 있는지, 효율은 받은 전기를 얼마나 실제 기계적인 일로 바꾸는지를 보는 값이라고 볼 수 있습니다. 역률은 공급받는 전력 중 실제로 일을 하는 유효전력의 비율을 나타내며 역률이 낮으면 같은 일을 하기 위해서 상대적으로 더 큰 전류가 흐를 수 있습니다. 반면에 효율은 전동기에 들어간 전기 에너지와 실제 축에서 나오는 기계적인 출력의 비율 입니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전동기 베어링의 그리스는 베어링 내부에서 어떤 일이 있었는지를 보여주는 일종의 상태 기록이라고도 볼 수 있는데요.. 그리스가 평소보다 지나치게 검게 변했다면 과열이나 산화 등을 의심해 볼 수 있고 물과 섞이게 되면 우유처럼 뿌옇게 변하거나 점도가 달라질 수도 있씁니다. 그리스 속에 급속가루나 먼지 같은 이물질이 보인다면 베어링의 마모나 외부 오염 가능성을 확인해 봐야 합니다. 이러한 것들을 조기에 확인해 위해서 그리스를 확인하는 것이라고 보시면 됩니다.