답변 내역

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.혹시 주변에 폴리텍 대학이라고 있으실까요? 해당 대학에 보면 주말 과정 혹은 야간 과정으로 기술을 배울 수 있는 커리큘럼이 별도로 있는 것으로 알고 있습니다. 저도 한 때 받아 보려다가 일정이 맞지 않아서 포기를 했었는데요... 관심있는 학과의 학과 사무실에 연락을 하시면 직장인들을 위한 과정이 별도로 개설되어 있는지 여부를 확인하실 수 있고, 아니면 입학관리과 등에서 하고 있는 별도의 과정들이 있을 겁니다. 지인분들 중에서도 폴리텍 대학에서 기술을 배우시고 나오는 분들을 많이 보기도 했습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.지금 상황에서는 기출문제를 계속해서 반복하시는게 가장 좋습니다. 처음 볼때는 이해가 어려운게 사실이고 이러한 내용들이 머리 속에 들어오기까지는 어느 정도 시간이 걸리기 마련입니다. 일반 기출문제만이라도 정확하게 외우는걸 목표로 몇번씩이라도 반복해서 보시기 바랍니다. 그리고 전기자기학 등 계산문제 중 복잡한 문제는 제외하시고 간단하게 공식에 대입해서 풀 수 있는 문제들만 가져간다고 하면 과락을 면하면서 50점대 이상 점수도 기대할 수 있습니다. 전략에 맞춰서 공부하시는게 중요합니다.

안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.아무래도 자격증이 없는 것보다는 자격증을 취득하시면 취업을 하는데 많은 도움이 될 수 있습니다. 특히나 베이비시터 등 가정에서 일을 하시는 경우라면 이러한 자격증을 더더욱 원하고 있는 추세 입니다. 채용하는 입장에서도 전문자격증이 있는 사람들을 더 선호하고 있고, 실제 일을 맡기시는 분들도 그러한 성향이 많습니다. 온라인 강의를 듣고 자격증 취득 하는 일이 생각만큼 쉽지는 않겠지만 그래도 조금만 노력하신다라고 한다면 충분히 자격증 취득이 가능하고 그에 따라 앞으로 취업을 할 수 있는 기회가 많이 생기게 될 것으로 생각합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.회로이론 과목에서 일부 파트만을 선별하기는 좀 어렵지 않을까 생각이 되어지는데요... 시험이 얼마 남지 않았으니 그동안 풀었던 기출문제 중에서 본인이 확실하게 이해되는 부분들 우선적으로 정확하게 챙겨가시는게 좋습니다. 그런 부분만 확실하게 챙겨도 과락은 면할 수 있지 않을까 싶습니다. 무조건 기출문제 다회독 하시고 아는 문제는 정확하게 풀 수 있을 만큼 반복해서 공부해 두시는 걸 추천 드립니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.저도 관련 비전공자이지만 전기기사 자격증을 취득을 했고 질문자님처럼 기초 물리 지식도 많이 부족했습니다. 일단 기초 이론 온라인 강의를 먼저 들어보시는게 좋을 듯 합니다. 저 역시 독학은 힘들 것으로 보고 기본 지식을 배우는 겸해서 온라인 강의를 먼저 들었습니다. 전기자기학을 제외한 나머지 과목은 일단 기초 이론 강의를 듣고 기출문제를 풀어보면 대략적으로나마 감이 잡히기는 할겁니다. 전기자기학의 경우에만 기출문제 해설강의를 별도로 찾아서 들어보시는 걸 추천 드립니다. 말씀하신 공부 시간을 꾸준히만 한다면 올해 3회차 필기 시험은 충분히 합격이 가능 하다고 생각을 합니다. 기출문제를 무조건 많이 반복해서 풀어 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.리튬이온 배터리는 내부에서 리튬이온이 양극와 음극사이를 이동하면서 충전과 방전을 반복하게 되는 데요 배터리가 거의 가득 찬 상태(90~100% 구간)에서는 배터리 내부 전압이 매우 높아지게 됩니다. 이 상태에서는 내부 저항이 증가하고, 발열이 증가하고, 전극이 손상되는 현상이 발생하기도 합니다. 특히 급속충전은 짧은 시간에 강한 전류를 밀어넣기 때문에 배터리 내부 스트레스가 더 커질 수 밖에 없습니다. 그래서 실제 전기차들의 경우 80% 이후부터는 충전속도가 느려지는데 이는 배터리 보호를 위해서 의도적으로 전류를 줄이면서 나타나는 현상 입니다. 장시간 100% 충전 상태로 방치를 해두면 배터리 수명이 빠르게 감소되어 제조사들은 보통 70~80% 사이 충전을 권장하고 있기도 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.일단 노베이스라고 하신다면 기초 온라인 강좌를 들어 보시는 건 추천을 드립니다. 가장 기초적인 이론을 알고 있어야 나중에 기출문제를 풀더라도 이렇구나라고 알 수 있습니다. 기초 이론 강좌를 한바퀴 다 듣고 난 후부터는 기출문제들을 찾아서 반복적으로 풀어보시는게 가장 빠르게 합격을 할 수 있는 방법 입니다. 대부분 기출문제와 동일하거나 비슷하게 문제가 출제가 되기 때문에 기출문제가 가장 중요하고 반복해서 풀다보면 자연스레 외워지기 때문에 최소 5번이상은 반복해서 풀어 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.기후 혹은 에너지 관련 자격증에 관심이 있으신 듯 하네요.. 관련해서 찾아보니 우선 탄소중립지도사라는 자격증이 있습니다. 그리고 ESG 전문가 / ESG 지도사라는 자격증도 보입니다. 민간 분야에서는 기후환경교육사, 환경교육지도사라는 자격증 등도 확인이 됩니다. 이는 학교나 기관, 체험교육 쪽에 관심이 있으시면 관심을 가져보는 것도 좋을 것 같습니다. 관련 정보를 얻을 수 있는 사이트로는 한국에너지기술연구원, 한국탄소산업진흥원, 한국환경안전연구원 등이 있을 듯하니 검색을 통해서 홈페이지 등 확인해 보시면 바로 연결이 가능 할 것 같습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전기설비에서 접지는 단순히 땅에 전선을 연결하는 것이 아니라 사람을 감전으로부터 보호하고 전기설비를 안전하게 유지하기 위한 매우 중요한 안전장치 입니다. 전류는 기본적으로 전위차가 있고 흐를 수 있는 경로가 있으면 이동을 합니다. 저항이 낮고 연결된 경로를 따라서 이동하게 되는 것이죠. 정상적인 전기기기에서는 전원선으로 들어가서 내부 회로를 통하고 다시 전원으로 복귀를 하게 되는데 절연이 파괴되거나 누전이 생기면 정상적인 루트가 아닌 다른 곳으로 전기가 흐르게 됩니다. 외함 접지는 누전 전류를 안전하게 땅으로 흘려보내기 위한 장치 인데 만약 제대로 접지가 안되어 있는 경우 외함을 사람이 만졌을 때 땅과 접촉해 있게 되면 사람을 통해서 인체에 전류가 흐르게 되는 사고가 발생하여 심할경우 사망에 이르게 되는 사고가 발생할 수 있어 이러한 사고를 막기 위해서 접지가 필요합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.탭절환장치는 부하 변화로 인해 흔들리는 전압을 일정하게 유지하기 위한 장치 입니다. 부하가 증가하게 되면 전류 및 전압강하가 증가하게 되고 전압이 낮아지게 되는 현상이 발생하게 됩니다. 이에, 변압기의 권선수를 조정하여 출력전압을 보정하게 되는 구조 입니다. 무부하 탭절환은 정지 후 조정을 하지만 부하 시 탭절환은 운전 중 실시간으로 조정한다는 점에서 차이가 있습니다. 특히 부하 시 탭절환은 저항이나 리액터를 이용해 전류를 안전하게 우회시키면서 탭을 바꾸는 방식으로 이해하시면 될 듯 합니다.