안녕하세요. 박현민 전문가입니다.
Q. 상업송장 환율이 신용장 조건이랑 다르면 수정해야 하나요
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.신용장에 고정환율이 명시돼 있으면 그 기준에 맞게 상업송장 금액도 작성돼야 합니다. 상업송장이 실환율 기준으로 작성돼서 신용장 환율이랑 다르면 은행이 서류 심사할 때 불일치로 보고 서류매입 거절할 수 있습니다. 현장에선 이런 사소한 차이도 꼼꼼히 따지기 때문에 상업송장은 신용장 조건에 맞춰 고정환율로 금액 다시 맞춰서 수정 발행하는 게 좋습니다. 이런 문제 흔히 생기니까 사전에 체크하고 준비하시면 좋습니다.
Q. 보세창고에 있는 물품 수하인 바뀌면 어떻게 처리되나요
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.보세창고에 들어간 상태에서 수하인 바꾸려면 단순히 이름만 고친다고 끝나는 건 아니고 관세청에 정식으로 수입신고 내용 정정 신청을 해야 합니다. 통관대리인도 원래 수입자를 대리한 거니까 수하인 바뀌면 통관대리 위임관계도 재확인하는 게 좋습니다. 현장에서는 수입신고 정정하고 정정승인 받는 절차 밟은 뒤에야 다음 단계 진행이 되니까 세관이나 통관사랑 상의해서 처리하시는 게 안전합니다. 이런 케이스 은근히 많아서 현장에서 자주 겪는 일이기도 합니다.
Q. 인코텀즈 CPT 조건인데 체선료 누가 부담하나요
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.CPT 조건은 매도인이 운송비까지 부담하는 조건이지만, 위험은 선적한 순간에 매수자로 넘어가는 구조입니다. 그래서 목적항에서 체선료가 발생하면 그건 매수자 부담으로 보는 게 일반적입니다. 다만 계약서에 따로 정한 내용이 있으면 그걸 우선으로 따르기 때문에 현장에선 계약 조건 잘 살펴보는 게 중요합니다. 실제로는 운송주선인이 CPT 조건 이해 부족으로 수출자 쪽에 비용 요구하는 경우도 있으니 이런 부분 미리 정리해 두는 게 좋습니다.
Q. (주)진영 주식 상승할 호재가 있을까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.진영 주식 보유하신 상황이면 요즘 주가 흐름 좀 답답하게 느껴지실 수 있습니다. 상장 이후에 이렇다 할 굵직한 계약 공시도 없고 실적도 다소 부진했던 게 영향 준 듯하고요, 뚜렷한 호재성 뉴스가 없는 상태라 시장 관심도 크진 않은 편입니다. 다만 가전, 반도체, 자동차 소재 쪽으로 사업 영역 넓히는 부분은 중장기적으로 주목할 만합니다. 앞으로 분기 실적 개선이나 신규 고객사 확보 같은 뉴스가 나와야 투자심리 돌아올 가능성이 생길 걸로 보입니다.
Q. 코인 불장이 시작된것을 알 수 있는 지표가 있을까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.코인 불장 시작됐는지 알 수 있는 뚜렷한 지표는 딱 정해진 건 없지만 보통 몇 가지 참고하는 흐름은 있습니다. 비트코인 도미넌스가 꺾이고 알트코인 거래량이 급격히 늘어날 때 불장 초입으로 보는 경우 많고요, 거래소 신규 가입자 수 증가나 온체인 지표 중 거래소로 들어오는 물량 줄고 개인 지갑에 보관되는 비율이 늘어날 때도 신호로 봅니다. 또 김프, 그러니까 한국 프리미엄이 과도하게 확대되기 시작할 때도 과열장 분위기로 해석하는 경우가 있습니다. 이런 신호들 종합적으로 봐야 감이 좀 옵니다.