안녕하세요 염정흠 전문가입니다.
토목공학
Q. 싱크홀을 예방하기 위해선 어떤 방식으로 도로를 만들어야 하나요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.최근 발생하고 있는 도심지 싱크홀은 대부분 노후배관의 누수나 배관 주변 공사 중에 배관을 파손시켜 누수가 발생되면서 주변 지반을 침식시키며 발생한 것입니다. 이러한 문제를 예방하려면 배관의 점검을 수시로 하면서 노후된 것을 사전에 교체해줘야 합니다. 주변에서 공사할 때도 배관의 위치를 필히 확인하여서 주의하며 공사를 해야 됩니다. 만약 구조물을 사용하여 예방하려면 배관을 감싸고 있어줄 구조물을 매설하고, 그 안에 배관을 위치시켜야 할 것입니다. 그렇게 하기에는 비용이 많이 발생하며, 신설되는 배관을 기존 배관에 인입시킬 때도 매우 까다로운 작업이 동반될 것입니다. 완전히 예방한다는 것은 막대한 비용이 발생할 것 같고, 이마저도 완전히 예방이 될 것이라는 보장은 없습니다.자연발생하는 싱크홀이 있다면 예측이 쉽지 않아 예방도 어려울 것이라 예상됩니다.
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Q. 건물을 건설을 할때 콘크리트 시멘트를 사용을 하는데
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.콘크리트의 재료는 시멘트, 골재, 물, 혼화제 등입니다. 이 중에 물은 양생되는 과정에서 증발하여 없어집니다. 그렇다는 것은 물의 부피만큼 줄어든다는 것입니다. 물이 서서히 증발한다면 시멘트를 포함한 각종 재료들이 응집하며 굳어질 시간이 충분하겠지만 물이 빨리 증발한다면 응집할 여유가 없이 부피가 줄어들 겁니다. 이때 갈라지는 부분이 생겨날 수 있습니다. 그래서 양생중에 콘크리트에 물을 뿌려주기도 합니다. 조금이라도 천천히 증발하며 재료들이 더 기밀하게 뭉쳐질 시간을 확보하는 거라 볼 수 있습니다.
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Q. 35년된 연립주택 외벽이 부풀어 오른 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.35년 되었다고 하는 것으로 보아 조적마감을 할 때 보강철물을 잘 사용하지 않을 때 같습니다. 요즘은 조적마감을 하면 저런 현상을 예방하고자 철물로 보강을 하면서 조적 쌓기를 하고 있습니다. 만약 철물보강을 하지 않은게 많다면 시간이 지나면서 하중을 많이 받아 외측으로 편심이 생긴 부분부터 볼록하게 튀어나온 것으로 추측됩니다.
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Q. 지방도시 야산을 보니 산중턱을 깎아서 전원 주택 단지를 짓고 있는데요
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.결론부터 말씀드리자면 가능하긴 합니다. 도로와 접하거나 진입로를 만들 수 있다면 허가 받을 수 있습니다. 물론 지역지구에 따라, 지자체마다 차이는 있습니다. 지목이 임야라면 산지전용 및 개발행위 허가를 득하여서 공사할 수 있습니다.
토목공학
Q. 페인트는 어디나 다 비슷한가요?? 방수 페인트가 따로 있나요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.페인트의 종류는 크게 유성, 수성으로 나뉘고 그 안에서도 용도에 따라 다양하게 있습니다. 베란다는 보통 친환경 수성페인트가 많이 쓰이는데, 이는 시공비 절감을 위해서 많이 합니다. 하지만 결로에 대한 대책이 전혀 안되는 도장입니다. 요즘은 결로로 인한 곰팡이 발생을 예방하기 위해서 탄성코트 시공을 않이 합니다. 에어콤프레셔로 뿌려서 시공하는 것으로 곰팡이 예방에 좋다고 알려져 있습니다. 방수성능도 있기 때문에 결로 발생시 흘러내려서 배수구로 갈 수 있습니다. 하지만 근본적인 해결책은 아닙니다. 결로가 구조체로 스며서 습기가 오래 유지되어 곰팡이가 생길 수 있는 환경을 줄여주는 정도입니다. 이는 곰팡이 예방이 된다는 어떤 페인트를 사용해도 비슷합니다. 환기를 통해 습도를 조절해주거나 베란다에도 단열시공을 해줘야 더 효과적입니다. 근복적인 해결은 처음부터 외단열 시공을 하고, 열교현상이 발생할 수 있는 부위에 단열보강을 해주는 것입니다. 그렇기에 후조치로는 해결이 불가능하다고 볼 수 있습니다.만약 탄성코트나 규조토 페인트 등을 사용하면 효과가 좋다고 말하는 업자가 있다면 반만 믿으십시오. 다른 페인트에 비해서 예방효과가 좋다는 것이지 확실한 방법이 아님을 인지하셔야 됩니다.
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Q. 고요한 새벽, 호우 피해 복구는 어떻게 해야 할까요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.우선 지자체에 먼저 알리는게 좋을 것 같습니다. 지자체를 통해서 자원봉사 지원도 받을 수 있을 겁니다. 보통 피해지역이 광범위하면 지자체에서 알아서 피해조사도 하고 자원봉자모집도 해줄 수 있는데 피해가 어느 정도인지 모르기에 민원접수를 먼저해두는게 좋을 것 같습니다. 그때 복구지원금 신청 유무도 확인할 수 있을 겁니다. 재해로 인한 피해기 때문에 폐기물 수거 또한 도움 받을 수 있을 겁니다. 주택화재보험 같은 걸 가입했다면 보험 청구도 가능한 것으로 알고 있습니다. 보험이 없다면 최대한 지자체를 통해서 지원 받아야 됩니다. 그 후에 보수공사를 할 업체도 알아봐야 합니다. 철거멸실 관련 인허가 업무가 필요하다면 건축사사무소도 알아보십시오. 건축사 고용이 되면 업무에 도움을 받기 쉽습니다. 인허가 절차가 필요없다면 복구공사를 해줄 업체에 도움을 요청해 보십시오. 책임감 강한 업체를 만나면 많은 도움을 받을 수 있습니다.
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Q. 모 기업 신호수 일은 어떤 일이에요? 궁금합니다
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.신호수는 현장마다 차이가 있지만 큰 개념은 중장비의 유도, 주변 보행자의 안내, 교통 감시 등의 업무를 봅니다. 기계 당 지정된 한 사람의 신호수가 필요합니다. 운전자와 신호수 간의 소통도 잘 되어야 하고, 주변 보행자의 안전을 유념하여야 되며, 다른 기계를 맡은 신호수와도 소통이 잘 되어야 합니다. 무엇 하나 놓칠 경우 사고로 이어질 수 있기 때문에 중요한 역할임은 틀림 없습니다. 일이 힘든지 여부는 현장에 따라 다릅니다.
토목공학
Q. 아파트 조경 나무 관리가 만족스럽지 않은데, 방법이 있을까요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.아파트의 조경관리를 전문가가 아닌 입주민이 하기는 어려울 것 같습니다. 아파트의 시설들은 아파트 관리 규약에 따라서 전문업체를 선정하여 관리해야 될 것입니다. 대부분 아파트는 전문 업체를 고용해서 관리합니다. 업체를 통한 관리가 필요하다면 입주자 대표회의를 통해서 건의를 해볼 수 있다고 생각합니다. 보통 동별 대표자를 선정하여 대표회의를 열어 민원을 해결합니다. 동대표자를 통해서 민원을 제기하여 정기회의에서 상정되도록 하면 됩니다. 혹은 관리규약에 안건 상정에 대한 규정을 찹아보시고 제안서 등을 제출하는 것도 좋습니다. 대표회의에서 공용부분의 유지보수도 다루기 때문에 건의해도 될 내용인 것 같습니다.
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Q. 기차 선로에는 왜 아스팔트 포장이 아니라 자갈을 깔아놓나요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.선로에 자갈을 까는 대표적인 이유를 몇 가지 남기겠습니다.첫째, 무게 분산입니다. 기차가 지나갈 때 기차의 무게와 진동이 선로에 작용합니다. 진동 또한 하중으로 볼 수 있기 때문에 기차가 지나갈 때는 큰 하중이 작용하는 것입니다. 그 하중을 비슷한 크기의 자갈이 고르게 분산시켜서 선로가 휘거나 가라앉지 않도록 해주는 것입니다.둘째, 배수를 원활하게 하여줍니다. 물이 고여서 철을 부식시키거나 영하의 온도에서 트랙이 유실되는 것을 방지할 수 있습니다. 따라서 유지관리가 용이해진다고 볼 수 있습니다.셋째, 철로 된 선로의 열팽창 및 구축시 유연하게 반응해주기 때문입니다. 철은 열에 의해서 수축팽창 하는데 그로 인해서 휘거나 뒤틀림이 발생할 수 있습니다. 하지만 자갈은 그러한 변동을 수용하며 트랙의 부담을 줄여줍니다. 넷째, 진동과 소음을 줄여줍니다. 첫째 이유와 비슷한데, 자갈이 진동을 고르게 분산시켜서 빠르게 선로의 진동과 그로 인한 소음을 감쇠시켜줍니다. 선로에 자갈을 깔아주는 이유 중 대표적인 것을 적어봤습니다. 궁금증이 해소되었길 바랍니다.
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Q. 아래 사진과 같이 같은 토지에 왜 2개의 건물로 분리해 짓는 특별한 이유가 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.하나의 동으로 높게 지으면 건축물의 높이나 층수에 따른 규제가 너무 강해질 수 있습니다. 그리고 구조체 역시 더 강해져야 하는데 둘 이상의 동으로 지을 때 보다 더 큰 비용이 발생할 수 있습니다. 사진에 건물은 주상복합아파트로 보입니다. 아파트이기 때문에 주거를 목적으로 하는데 층수가 많아지면 승강기 이용이나 비상시 계단으로 피난하는데도 문제가 될 수 있습니다. 승강기를 기다리는 시간이 길어지거나 피난시 너무 많은 층을 내려와야 하기 때문입니다. 그 외에도 여러 이유가 있을 겁니다.법 제한, 경제성이 가장 큰 이유가 아닐까 생각합니다.