전자접촉기가 투입된 상태에서 주접점의 전압강하가 커지는 원인은 무엇인가요?

Question

전동기 제어반에서 전자접촉기가 정상적으로 투입되어 있는데도 주접점 양단의 전압강하가 평소보다 크게 측정되는 경우가 있습니다. 접점이 닫혀 있다면 전압강하가 거의 없어야 하는 것으로 알고 있는데, 접점 열화나 접촉 압력 저하가 실제 운전에 어떤 영향을 주나요? 현장에서 확인해야 할 사항과 정비 방법도 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

전자접촉기의 주접점이 마모되거나 표면에 산화물이 쌓이면 접촉저항이 증가해 전압강하와 발열이 커질 수 있습니다. 이러한 상태가 지속되면 접점 손상이 심해지고 전동기에 공급되는 전압이 불균형해질 가능성도 있습니다. 현장에서는 접점 주변의 변색과 열화 흔적, 단자 체결 상태 및 운전 중 온도 변화를 확인해야 합니다. 전압강하 측정은 적절한 계측기와 안전 절차를 사용해 수행하고, 접점 손상이 확인되면 제조사 기준에 따라 접촉기 교체 여부를 판단해야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전자접촉기의 주접점이 투입된 상태에서 전압강하가 커지는 것은 접점 표면의 산화 및 마모나 접촉 압력 저하로 접촉저항이 증가 했다고 볼 수 있습니다. 접촉 저항이 커지면 전류가 흐를 때 접점에서 열이 발생해 과열, 접점 손상, 전동기 전압 저하고 이어질 수 있습니다. 현장에서는 각 상의 접점 양단 전압강하를 동일한 부하 조건에서 비교해 보고, 변색이나 탄화 흔적, 단자 풀림 여부 등을 확인해야 합니다. 접점이 심하게 마모되었다면 제조사 기준에 따라서 접촉기를 교체하고 단자 체결 상태도 점검해 보시기 바랍니다.