전동기에서 기동전류는 정상인데 운전전류만 높아지는 이유는 무엇인가요?

Question

모터를 점검하다 보면 기동은 정상적으로 이루어지는데 운전을 계속할수록 전류가 점점 높아지는 경우가 있다고 들었습니다. 기동전류에는 이상이 없는데 운전전류만 높아지는 이유가 무엇인지 궁금합니다. 실제 현장에서는 어떤 원인을 가장 먼저 확인하는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

기동전류가 정상이라면 전원공급에는 큰 문제가 없을 가능성이 높습니다. 하지만 운전중에는 펌프 막힘 베어링 마찰 증가 축정렬 불량 과부하 등의 원인으로 모터에 더 큰 토크가 요구되어 운전전류가 증가할 수 있습니다. 현장에서는 먼저 부하 장치의 상태를 확인하고 운전전류와 베어링 온도 진동을 함꼐 측정하여 기계적인 이상 여부를 점검합니다.

Answer 2

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

전동기 기동 전류는 정상이지만, 운전 전류만 점점 높아지는 현상은 회전 초기 전자기적인 문제보다는 정속 운전 중에 발생하는 지속적으로 발생하는 부하 증가나 기계적 마찰이나 권선 발열에 따른 결과라고 볼 수 있겠습니다

가장 먼저 확인하는 원인은 기계적인 과부하나 펌프 같은 부하측 장비에 내부의 이물질이 꼈을 때입니다. 그리고 윤활유가 부족하시거나 베어링의 열화일 경우가 높죠. 그리고 모터 권선의 발열로 인해서 절연이 저하되고 입력전압에 불균형이 생겼을때가 운전 전류를 지속적으로 상승시키는 주요 원인 중의 하나입니다.

Answer 3

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.

전동기에서 기동전류는 정상인데 운전 중 전류만 점점 높아진다면 기동회로보다는 운전중 부하나 기계적인 상태가 변하는 원인을 먼저 의심할 수 있습니다.

대표적으로는 베어링 마찰 증가, 윤활 부족, 축정렬 불량, 벨트 장력 과다, 펌프나 컨베이어의 부하 증가 등이 있습니다. 처음 기동할 때는 큰 문제가 없지만 운전하면서 온도가 올라가거나 부하가 커지면 회전저항이 증가하고, 모터가 필요한 토크를 내기 위해 더 많은 전류를 사용하게 됩니다.

또 냉각 불량으로 모터 온도가 계속 상승하거나, 전압이 떨어지거나 3상 전압 불평형이 발생해도 운전전류가 높아질 수 있습니다. 따라서 기동전류가 정상이라고 해서 모터 전체 상태가 정상이라고 단정할 수는 없습니다.

현장에서는 보통 실제 부하 상태 → 베어링 온도와 진동 → 축정렬·벨트 상태 → 3상 전압과 전류 불평형 → 냉각 상태 순으로 확인합니다.

정리하면 기동은 정상인데 운전전류가 상승하는 경우에는 운전 중 부하 증가나 마찰·발열 같은 기계적 이상을 우선 확인하는 것이 중요합니다.