보행자가 편안하게 걷는 통상적인 거리인 400~800미터를 기준으로 대중교통 정류장과 가로망이 배치되어 도시의 블록 단위의 생활권이 형성되고 보행자의 느린 이동 속도는 가로변 상업시설의 가시성을 높여서 쇼핑이나 식음료 매장이 밀집한가로 활성화 중심의 상권 구조를 만듭니다. 또한 보행자의 체류 시간과 휴식 패턴을 반영해서 벤치, 가로수, 소광장,쉼터 등 가로 공공시설물의 최적의 위치에 설계됩니다. 감사합니다.
쉽게 설명을 드리면 도시계획을 하게 될 경우 가장 기본적인 분석을 하는 것이 유동인구에 대한 움직임, 인구 등을 통해서 즉 사람의 움직임을 우선 분석을 해서 도시를 설계를 하게 됩니다. 사람들이 움직이는 동선을 분석을 해서 보다 효율적인 방향으로 도시를 설계를 하고 또한 교통망등을 확충을 하고 보다 편리하게 이동이 가능한 경로 및 수단등을 설계 시 반영을 하게 된다 볼 수 있습니다. 그 외 공원, 휴게시설 등 주 테마는 사람의 편리하고 효율적인 이동, 쉼, 휴식, 인프라 이용등 많은 요소등을 감안해서 도시설계를 한다 볼 수 있습니다.