답변 내역

고속도로 관리공단에 사고접수를 하시는 것이 좋을 듯 합니다.상대차의 과실보다는(이부분은 상대방 운행내용을 검토해야 합니다) 도로공사의 관리과실이 더 많을 듯 합니다.

비보호 좌회전 사고의 경우 기본 1:9 정도 과실이 나옵니다.여기에 사고상황에따라 추가과실 여부가 달라지게 됩니다.....

블랙박스 등 사고영상을 검토해야 합니다.피해차량이 정지 후 어느정도 시간이 지난 후 충돌했는지에따라 과실이 달라지게 되며 상대자동차의 운행 경로(내려오는 위치)등도 확인을 해야 할 듯 합니다.좀 더 구체적인 사고내용 검토를 해야 할 듯 합니다.

차선변경 사고의 경우 차선을 변경한 자동차의 과실이 많습니다.기본과실 3:7에 사고상황에따라 추가과실이 달라지게 됩니다.보험회사에서 과실조정을 한 후 과실비율에 대한 손해배상(대인, 대물)을 상대방에게 해주게 됩니다.

차선변경 사고로 블박 차량의 과실이 많습니다.상대방 블박 확인을 해야 하나 블박 차량 과실이 70-80%정도 나올 듯 합니다..

과실이 9:1 이면 상대방 대물로 90%를 보상받게 되며 10%는 직접 처리를 하셔야 합니다.상대방 대물등에 대해 10%는 보험처리를 해주셔야 합니다.

보험회사에서는 25일까지만 렌트비를 지급합니다.실제 정비시간이 160시간 이상인 경우 30일까지는 지급을 하나 그 이상은 지급을 하지 않습니다.

대물만 처리하는 조건으로 과실 100% 할 경우 대인처리가 안됩니다.대인처리시 할증이 되기에(동승자 처리도 마찬가지) 상대방은 과실 100%면 대인없이 처리를 할 것입니다.대인없을 경우 합의금은 없습니다.

대인없이 대물만 처리할 경우 동승자 대인도 처리를 하지 않겠다는 것입니다.동승자 대인처리를 하지 않을 경우 합의금이 지급되지 않습니다.