답변 내역

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.채용 조건을 물어보는 건 자연스러운 행위이니 전화해서 물어봐도 됩니다. 다만 계약직의 기간이 3개월이라는 얘기로 보이고 그 후 정규직으로 전환 가능 여부는 근무 성과나 일하는 태도 등을 보고 결정한다는 공고로 보입니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.이 질문이 왜 노동 섹터에 있는지는 모르겠지만....기내식 단가는 항공사, 노선, 좌석 등급, 식사의 종류 등에 따라 천차만별입니다. 따라서 평균 단가를 정확히 말씀드리기는 어렵습니다. 하지만 몇 가지 요인을 고려하여 대략적인 범위를 추정해 볼 수 있습니다.기내식 단가에 영향을 미치는 요인: * 항공사: * 대형 항공사 (Full Service Carrier): 일반적으로 다양한 메뉴와 높은 품질의 식사를 제공하며, 단가가 높은 편입니다. * 저비용 항공사 (Low Cost Carrier): 기내식 제공을 최소화하거나 유료로 판매하여 비용을 절감합니다. * 노선: * 장거리 노선: 다양한 종류와 풍성한 양의 식사를 제공하며, 단가가 높은 편입니다. * 단거리 노선: 간단한 스낵이나 음료를 제공하거나 아예 제공하지 않는 경우도 많습니다. * 좌석 등급: * 퍼스트 클래스, 비즈니스 클래스: 고급 식재료를 사용한 코스 요리를 제공하며, 단가가 매우 높습니다. * 이코노미 클래스: 비교적 간단한 식사를 제공하며, 단가가 낮은 편입니다. * 식사의 종류: * 일반 기내식: 기본적인 식사이며, 단가가 비교적 저렴합니다. * 특별 기내식 (종교식, 채식, 알레르기 대응식 등): 추가적인 재료와 조리 과정이 필요하여 단가가 높은 편입니다.대략적인 단가 추정: * 이코노미 클래스 일반 기내식: 1식당 5,000원 ~ 20,000원 수준으로 추정됩니다. * 비즈니스 클래스 기내식: 1식당 30,000원 ~ 100,000원 이상으로 추정됩니다. * 퍼스트 클래스 기내식 : 1식당 10만원 이상을 예상 할 수 있습니다.

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.근로계약서나 별도 약정에서 경업금지약정 체결하지 않았다면 별도의 문제는 발생하지 않습니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.사회적 신분은 본인이 태어날 때부터 갖고 태어나서 바꿀 수 없는 것들을 의미합니다입사경로는 대졸 공채로 입사한 정규직, 기간제 근로자로 입사했다가 정규직으로 전환된 케이스, 문재인 정부의 정규직 정책에 따라 정규직으로 전환된 인국공 케이스 등을 생각하시면 쉽습니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.인수인계 여부가 회사 규정에 의무로 되어있는지와 함께 질문자님께서 회사 절차에 따른 퇴직절차(사전 통보 등)을 밟으셨는지에 따라 다릅니다위 사항들을 미준수하였다면 회사에서 문제제기도 할 수 있습니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.1) 민사소송 진행 등을 할 수 있습니다2) 폐업을 안 한다는 확약서는 큰 의미 없습니다. 단체협약도 아닐 뿐더러 폐업을 하겠다는 사람에게 강제로 사업을 시킬 순 없습니다3)소송밖에 없습니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.아래 요건에 해당하는 것으로 판단되며, 실업급여의 다른 요건을 갖춘다면 실업급여 수급자격이 인정됩니다• 체력의 부족, 심신장애, 질병, 부상, 시력ㆍ청력ㆍ촉각의 감퇴 등으로 피보험자에게 주어진 업무를 수행하게 하는 것이 곤란하고, 기업의 사정상 업무 종류의 전환이나 휴직이 이직한 것이 의사의 소견서, 사업주 의견 등에 근거하여 객관적으로 인정되는 경우

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.해당 회사에서 겸업금지를 규정하고 있는지, 어떠한 사유로 휴직을 했는지에 따라 다릅니다.만일 회사에 질병 등으로 인해 정상적인 출근이 어렵다고 하고 휴직을 했는데 아르바이트를 했다면 신뢰위반의 징계는 못피할 겁니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.연봉계약서에 꼭 근로자의 서명이 필요한 것은 아닙니다취업규칙 등에 연봉제 운영과 관련한 내용이 마련되어 있다면 근로자에게 올해의 연봉내용을 통보하고 실행해도 별 다른 문제 없습니다

안녕하세요. 구고신 노무사입니다.블로그, 유투브, 배민 배달 등이 퇴근 후에 소소하게 진행할 수 있는 부업이 아닐까 싶습니다.