답변 내역

보험 견적이 80만원 정도 나온다면 수리 기간도 확인을 하여 그 기간동안의 렌트비까지가 합의금의최대치가 되겠습니다.개인 합의금이 보험 처리하는 금액보다 높은 경우 상대방도 보험 처리한 후에 보험 처리된 금액을보험사에 납부하면 해당 사고를 삭제시킬 수 있어 그렇습니다.

해당 사고는 강아지의 견주가 가입한 일상 생활 배상 책임 보험으로 처리가 되는데 입원을 하지 않은 경우 실제 지급된 치료비와 물린 부위에 흉터가 남은 경우 흉터제거 치료비,진단 주수에 따른 부상 위자료(1주당 20~30만원)와 통원 치료시에 교통비가 지급됩니다.

R07.4 상세 불명의 흉통으로 실제 입원 치료를 한 것은 아니고 응급실에서 건강 보험의 적용이입원으로 된 경우에는 실제 입원 치료를 받은 것이 아니기에 그 부분을 이야기 한 것입니다.추후에 해당 사항을 고지 의무 위반으로 문제를 제기하는 경우 진료비 상세 내역서를 떼서입원료는 발생하지 않았고 외래 치료를 받았다는 사실을 입증하면 됩니다.

예전에는 대물 담당자가 차량 입고되면 차량 확인하러 직접 가기도 했으나 요즘은 사진으로 대체하게 됩니다.아무리 바쁘더라도 사고 직후 상대방 번호판을 포함하여 파손된 차량을 촬영해 둠이 좋습니다.최소한 상호 연락처는 교환을 해야 추후에 사고 후 미조치의 문제가 발생하지 않습니다.

상대방 과실 100% 사고로 사고 당시에는 큰 이상이 없어 대인 접수를 받지 않았으나 이후 통증이 생긴 경우상대방에게 대인 접수를 해 달라고 하면 됩니다.치료비를 따로 청구하는 것이 아니라 대인 접수 번호를 받아서 병원에 알려주면 병원이 상대방 자동차 보험회사에 치료비를 청구하는 방식으로 처리가 됩니다.사고 이후 4일이 지난 경우라 하더라도 대인 접수를 요구할 수 있습니다.

이전 대법원의 판결 이후로 교차로에 진입전이라면 황색 등에도 정지를 해야 합니다.따라서 교차로 진입전에 황색등이 들어와 제동을 한 경우 앞 차의 과실이 있다고 보기는 어렵습니다.상대방은 이유없는 급제동으로 질문자님의 과실도 일부 산정하려고 주장을 할 수 있지만황색등이 들어온 경우 이유있게 급제동한 것이기에 무과실을 주장할 수 있으며 해당 사고는 결국 뒷 차의 안전 거리 미확보와 전방 주시 의무 태만으로 인한 사고로 보아야하겠습니다.

허혈성 심장질환 진단금이 지급되는 질병은 질병 코드 I20 ~ I25 범위의 질병을 보상하게 됩니다.해당 질병 코드 중 협심증 I20을 포함하기에 보험금 청구 대상이 되나 해당 진단금은 진단서의 질병 코드보다어떠한 검사를 했으며 그 검사 결과가 보험금 지급 기준에 해당하는지가 관건이 됩니다.주요한 검사 결과로 관상 동맥 조영술의 결과와 협착률을 보게 됩니다.

본인 과실이나 단독 사고로 차량을 수리할 때 자차 보험으로 처리하면서 최고 자기부담금 50만원은수리하는 곳에 현금으로 결제해도 되고 카드 결제도 됩니다.

일반적으로 D12 코드는 결장, 직장, 항문 및 항문관의 양성 신생물을 나타내는 질병 코드로 암진단비에는해당하지 않습니다.다만 암진단비의 보상을 위해서는 위 진단서의 진단 코드보다는 해당 신생물을 조직 검사하여 보고된병리학적 조직 검사 결과지가 중요하며 해당 조직 검사 결과지를 확인해야 암보험금의 가능성을 확인해볼 수 있겠습니다.

영상이 업로드 되지 않아 정확한 사고 영상은 모르나 아마도 교차로를 지날 때의 차선의 문제로 보입니다.기본적인 것은 1차로는 교차로를 지나도 1차로로 진행을 하면 된다는 것이고 유도선을 두는 경우해당 교차로는 일견 파악이 어렵기에 유도선을 그려둔 것이고 그 유도선에 따라 진행을 하면 됩니다.비록 유도선은 법적으로 반드시 지켜야 하는 것은 아니나 민사적인 과실을 따질 때에는 모든 운전자가그 유도선을 따르기에 유도선을 지키지 않은 경우 과실이 많은 가해 차량이 됩니다.또한 바닥이나 교통 표지판에 직진, 좌우회전 금지 표시로 X자가 그어진 곳을 잘 확인한다면보험사기를 예방할 수 있겠습니다.