답변 내역

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.접지선에 전류가 측정된다고 해서 무조건 절연파괴에 의한 누전이라고 볼 수는 없습니다. 인버터나 전자식 전원장치처럼 내부 필터와 정전용량이 있는 장비에서는 정상적인 미세 누설전류가 발생할 수 있습니다. 먼저 부하별 누설전류를 측정해 어느 회로에서 많이 발생하는지 확인하고, 설비를 하나씩 차단하면서 변화량을 비교하는 것이 좋습니다. 다만 누설전류가 지속적으로 증가하거나 차단기 동작값에 가까워진다면 절연상태와 배선 문제를 추가로 점검해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.케이블 전체보다 특정 접속부만 국부적으로 뜨겁다면 접촉저항 증가를 우선 의심할 수 있습니다. 단자 체결상태와 압착단자의 손상 여부, 변색이나 탄화 흔적을 확인하고 정전 후 체결상태를 점검해야 합니다. 운전 중에는 열화상카메라로 각 상의 동일 위치 온도를 비교하면 이상 여부를 판단하는 데 도움이 됩니다. 특정 상의 접속부만 온도가 높다면 해당 단자의 접촉불량 가능성이 커지므로 단순히 케이블 굵기만 확인해서는 안 됩니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.자동 역률조정기는 현재 역률이나 무효전력 등을 기준으로 콘덴서 단계를 투입·차단합니다. 부하가 경계값 근처에 있으면 작은 부하 변화에도 단계가 계속 바뀌는 헌팅 현상이 나타날 수 있습니다. 먼저 역률조정기의 설정값과 투입 지연시간, 차단 지연시간을 확인하고 CT 방향이나 검출값도 점검해야 합니다. 특정 콘덴서 단계만 반복적으로 동작한다면 해당 콘덴서의 용량 저하나 접촉기 상태도 함께 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.PLC 프로그램에서 출력이 ON이라고 표시되는 것은 프로그램상의 출력 명령이 발생했다는 의미이므로 실제 부하까지 전원이 전달되는지는 별도로 확인해야 합니다. 출력 모듈의 단자 전압이 나오지 않거나 퓨즈, 중간 릴레이, 단자대 및 배선에서 문제가 발생하면 현장 기기가 동작하지 않을 수 있습니다. 현장에서는 먼저 PLC 출력단의 실제 전압을 측정한 뒤 릴레이와 퓨즈, 단자대를 순서대로 확인합니다. 부하 측까지 전압이 정상적으로 도달한다면 솔레노이드 코일이나 접촉기 코일 자체의 이상을 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.제어전원 퓨즈가 반복해서 끊어진다면 단순히 퓨즈 용량을 높이기보다 퓨즈 후단의 회로에서 과전류가 발생하는 원인을 찾아야 합니다. 접촉기 코일이나 릴레이 코일의 절연불량, 제어배선의 피복 손상으로 인한 단락 등이 원인이 될 수 있습니다. 현장에서는 퓨즈가 연결된 회로를 구간별로 분리하면서 어느 회로에서 문제가 발생하는지 확인하고 코일의 저항과 배선의 절연상태를 점검합니다. 원인을 찾은 뒤 손상된 부품이나 배선을 수리하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.3상 전동기의 절연저항이 측정할 때마다 완전히 동일하게 나오는 것은 아니지만 특정 상의 값이 다른 상보다 크게 낮다면 원인을 확인할 필요가 있습니다. 권선의 절연 열화나 케이블 손상, 단자함 내부의 습기와 오염 등이 원인이 될 수 있습니다. 현장에서는 전원을 완전히 차단하고 케이블과 모터를 분리한 뒤 상간 및 대지 간 절연저항을 비교합니다. 측정값이 지속적으로 낮거나 다른 상과 큰 차이가 난다면 권선과 케이블을 각각 분리해 이상 부위를 좁혀가는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.모터가 실제로 정지했는데 PLC 입력이 계속 ON이라면 접촉기의 보조접점이 떨어지지 않았거나 보조접점 배선에 문제가 있는지 먼저 확인할 수 있습니다. 배선의 단락이나 다른 회로에서 전압이 유입되는 경우에도 잘못된 입력이 발생할 수 있습니다. 현장에서는 접촉기의 실제 상태와 보조접점 상태를 확인하고 PLC 입력단자에서 전압을 직접 측정합니다. 외부 배선과 접점이 정상인데도 입력이 계속 ON이라면 PLC 입력 모듈의 이상 여부까지 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.정지 명령 후에도 접촉기에서 소음이 난다면 접촉기 코일에 비정상적인 전압이 남아 있거나 접촉기 내부의 기계적인 문제가 있는지 확인해야 합니다. 제어회로의 누설전압이나 릴레이 접점 불량으로 코일에 미세한 전압이 계속 공급되는 경우도 있습니다. 현장에서는 정지 상태에서 코일 양단 전압을 측정하고 PLC 출력과 중간 릴레이의 상태를 확인합니다. 코일 전압이 정상적으로 차단되지 않는다면 제어배선을 따라가면서 원인을 찾는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.3상 전동기는 전원의 상순서에 따라 회전방향이 결정되기 때문에 전동기 단자에서 두 상의 연결이 서로 바뀌면 회전방향도 반대로 바뀔 수 있습니다. 정비 후 케이블을 다시 연결하는 과정에서 이런 문제가 발생할 수 있습니다. 현장에서는 먼저 전동기의 회전방향을 확인하고 펌프라면 실제 토출량이나 압력도 함께 확인합니다. 회전방향이 반대라면 전원을 차단한 후 두 상의 연결을 서로 바꾸어 정상적인 회전방향으로 조정합니다.