답변 내역

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.눈으로 확인하기 어려운 미세한 부분까지 확인을 하기 위해서 인데요. 축이 조금만 휘어 있거나 중심이 틀어져 있어도 회전하면서 흔들림이 발생할 수 있습니다. 이 상태로 운전을 하게 되면 진동이 증가하고, 베어링의 조기 손상, 소음 증가 등의 문제가 발생하게 됩니다. 그래서 정비할 때 다이얼 게이지를 통해서 축 자체가 휘었는지, 녹이나 이물질이 묻었는지, 측정 위치가 잘 못 되었는지 등을 확인하게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.가장 큰 이유는 유지보수를 쉽게 하기 위함 이라고 보시면 될 것 같아요. 릴레이를 배선에 직접 연결하게 되면 문제가 발생 했을 때 배선을 하나씩 분리하고 다시 연결해야 하는데 소켓 방식은 고장 난 릴레이를 소켓에서 뽑고 새 릴레이를 꽂기만 하면 되기 때문에 교체가 훨씬 빠릅니다. 그리고 소켓에 단자번호가 표기가 되어 있어서 배선 확인이 쉽고, 교체하는 과정에서 배선을 잘 못 연결할 가능성도 그만큼 줄어들게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.인버터 모터에서 절연 저항이 정상인데 베어링 전류가 발생하는 건 절연이 나빠서라기 보다는 인버터의 고주파로 인한 모터 내부에 공통모드 전압과 전류가 발생하기 때문이라고 볼 수 있습니다. 인버터는 전압을 빠르게 ON/OFF 하면서 모터를 제어하는데 이 과정에서 고주파 전압이 베어링 쪽으로 흐를 수 있습니다. 그렇게 되면 베어링의 윤활유를 사이에 두고 전류가 흐르다가 순간적으로 방전이 되면서 베어링 손상 등이 발생할 수 있습니다. 이에 절연 베어링을 사용하거나 모터 축에 접지 브러시를 사용하기도 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.메거 측정에서 절연저항이 정상이라고 하더라도 운전 중 누설전류가 증가할 수 있습니다. 가장 큰 이유는 정지 상태와 운전 상태의 조건이 다르기 때문 인데요.. 메거는 모터가 정지한 상태에서 절연 상태를 확인하게 되고, 실제 운전 중에는 전압이 인가되고 모터가 회전하면서 온도상승, 진동, 절연재의 열화 등이 나타날 수 있습니다. 이런 조건에서는 절연 성능이 일시적으로 떨어지면서 누설전류가 증가하게 될 수도 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.자동제어 판넬에서 제어회로의 접지와 동력회로 접지를 구분하는 가장 큰 이유는 동력회로에서 발생하는 전기적 노이즈가 제어회로에 영향을 주는 것을 줄이기 위해서라고 보시면 됩니다. 모터나 인버터 같은 동력기기는 큰 전류를 사용하면서 기동, 정지 과정에서 순간적인 전압 변동과 노이즈를 발생시킬 수 있는데요.. 이 노이즈가 제어회로의 접지와 섞이게 되면 PLC 오동작, 센서 신호 흔들림, 통신 오류 등의 현상이 발생할 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.인버터의 가속 시간과 감속시간을 다르게 설정하는 가장 큰 이유는 모터를 올리고 내리는 과정에서 발생하는 부하의 특성이 서로 다르기 때문 입니다. 가속할 때는 모터가 정지 상태에서 회전하기 시작하면서 큰 기동토크가 필요한 반면 감속할 때는 회전하던 모터의 관성이 남아 있기 때문에 너무 빠르게 속도를 낮추면 과전압이나 과전류가 발생할 수 있기 때문 입니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전동기의 소비 전력은 단순히 전류만으로 결정 되는 것은 아닙니다. 3상 전동기의 유효전력은 기본적으로 전압 * 전류 * 역률에 의해 결정이 되는데요.. 상전류가 비슷하다고 하더라도 전압이 변하거나 역률이 달라지게 되면 소비 전력을 달라질 수 있는 것이죠. 현장에서는 역률의 변화가 중요한 원인이 될 수 있고, 3상 전압, 상전류 불평형, 모터 회전수와 부하상태 등을 함께 확인을 하게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.대통령 기자회견 당시 표현한 단어인데요... 강남 등 고가 지역은 하락하고 서울 외곽은 오르는 현상을 두고 강남이 꼭대기에 있고 다른데는 낮게 돼 있던 수직적 구조에서 벗어나 일종의 평탄화가 진행이 되는 것 같다라를 취지 였습니다. 이는 일종의 가격 변동 추이를 설명한 거라고 보여지고 뭔가 다른 의도는 없을 거라고 생각이 됩니다. 다만 강남의 수요가 왜 외곽으로 이동하고 있는지, 그 흐름이 앞으로도 이저질지 등에 대한 여부는 관심있게 지켜봐야 할 것으로 보입니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.MCCB 트립 시험은 사고가 발생 했을 때 차단기가 실제로 정해진 조건에서 동작할 수 있는지를 미리 확인하는 예방 정비 라고 보시면 됩니다. MCCB가 현재 정상적으로 전기를 공급하고 있다라는 것은 전류를 흘려 보내는 기능은 정상이다 라는 의미이기는 합니다. 다만 사고가 발생 했을 때 트립 동작이 정상적으로 되는지는 확인이 되지 않기 때문에 정기적으로 트립 시험을 통해서 기능이 정상인지 미리 확인을 하는 것입니다.

안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.3천만원에 낙찰 받아서 1억원에 팔았다라는 사례가 실제로 있을 수는 있지만 처음부터 초보자가 그렇게 하기에는 생각만큼 쉽지는 않습니다. 대법원 법원경재정보에서는 경매 물건을 검색을 할 수 있는데 실제 경매에 참여하기 위해서는 경매 법원에 가서 입찰을 해야 하는데 대략적인 절차는 다음과 같습니다. 물건 검색 > 권리분석 > 현장조사 > 입찰 > 낙찰 > 매각허가 > 잔금 납부 > 소유권 취득이라는 과정을 거치게 됩니다. 실제 경매과정에서 가장 중요한 부분이 권리 분석 단계인데.. 초보자 혼자서 권리분석을 온전히 다 하기에는 쉽지가 않아서 처음에는 전문가와 같이 살펴 보시는 걸 추천 드리고 어느 정도 경험이 쌓이게 되면 그 때는 혼자서 해보시기 바랍니다.