아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 품목분류 사전심사의 효력이 실제 통관 현장에서 어떻게 작용하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.품목분류 사전심사 결과는 관세청이 직접 판단한 공식적인 분류결과이기 때문에, 동일한 조건과 물품에 대해서는 통관 시 높은 신뢰도로 받아들여지고 실제 세관 검사에서도 기준이 되는 경우가 됩니다. 관세법에서 규정한 제도로서 법적효력을 가지는 내용이다라고 보셔도 무방합니다.
Q. 한글 표시사항 미비로 인한 수입식품 반송이 증가하는 이유가 뭘까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수입식품 통관 시에는 한글표시사항이 기준에 맞는지가 매우 중요하게 작용하므로, 제품 유형별로 요구되는 표시항목이 누락되거나 오기되지 않았는지를 꼼꼼히 확인해야 합니다. 특히 유통기한, 원산지, 성분명 같은 항목은 가장 자주 문제되는 부분이므로 사전에 라벨 샘플을 통해 검토를 하는 것이 중요합니다.
Q. 공급망 혼잡도 지수가 무역 물류계획에 어떤 정보로 활용될 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.공급망 혼잡도 지수를 활용하면 특정 항만이나 철도 구간의 지연 가능성을 사전에 예측할 수 있어 우회 노선 확보나 출고 시점 조정 같은 대응이 한발 앞서 이뤄질 수 있습니다. 특히 정해진 납기 내에 도착해야 하는 물품일수록 이 지수를 참고해 물류 흐름을 조율하면 지체에 따른 비용을 줄이고 거래 신뢰도도 유지할 수 있어 실무적으로 꽤 유용하게 작용할 수 있습니다.
Q. 내륙운송 연계 철송시스템 구축이 무역운송 효율에 기회를 제공할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.철송 네트워크 확충으로 내륙 물류 접근성이 개선되면서 대량 컨테이너 수송이 한결 수월해졌습니다. 무역기업 입장에서는 트럭 대비 단가가 낮고, 정시성이 높은 철도를 활용함으로써 운임 부담을 줄이면서도 안정적인 납기 대응이 가능해졌습니다. 특히 정기적이고 대량 수출입이 필요한 기업은 항만 혼잡을 피할 수 있어 물류 전반의 효율성이 높아질 것으로 기대됩니다.
Q. 미-멕시코 국경의 물류정체가 북미 무역에 어떤 리스크를 초래할 수 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국-멕시코 국경 통관 강화로 트럭 지연이 반복되면 한국 기업도 북미향 납기 차질이나 물류비 증가에 영향을 받을 수 있어, 중간 환적지를 다양화하거나 항공-해상 복합운송 등 대체 수단을 미리 검토해두는 게 필요합니다. 또한 계약 조건에 납기 유예 조항을 포함시키거나, 보관료 상승에 대비해 현지 창고와 유연하게 협의할 수 있는 구조를 만들어두는 것도 리스크를 줄이는 방법으로 보입니다.