Q. 역세권 시프트 사업이란 어떤 재개발 사업을 의미하나요?
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.아마도 서울 역세권 시프트를 말하시는 듯 보입니다. 해당 사업은 서울특별시 역세권 장기전세주택공급 및 지원에 관한 조례를 기반으로 하며, 해당사업구역이 되기 위한 기본적인 전제조건은 사업대상지가 1차 또는 2차 역세권에 포함되어합니다. 1차역세권은 지하철승강장 기준 350미터, 2차역세권은 500미터이내입니다. 또한 충족되어야 할 요건이 몇가지 더 있고, 모든 요건에 충족되어 사업을 진행할 경우 준주거지역으로 상향시 최대 700% 용적률까지 가능하기 떄문에 사업성이 매우 좋아질수 있다고 보시면 됩니다.
Q. 아파트 주차장, 주차 대수 부족한 경우 많나요?
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.아파트에 대한 주차공간 확보는 주택법상 규정된 기준이 있습니다. 물론 해당 기준은 자동차 보급이 활성화 된 만큼 시간에 따라 계속적으로 개정이 되어 왔으며, 그에 따라 오랜된 아파트일수록 규정기준이 낮았기에 실제 주차공간이 매우 부족할수 있습니다. 현재는 1세대당 1대의 주차공간 확보가 일반화되어 있으나, 세대당 차량이 1대이상인 경우가 많기에 지금도 주차공간은 부족한 곳이 많습니다. 보통 아파트에서는 이러한 문제들로 인해 평수에 따라 입주민 차량대수에 제한을 두고, 추가적인 차량등록시에는 높은 관리비를 추가로 부과하는 방식을 운영하고 있고, 자체적인 규제가 강한곳은 전체 차량대수 제한을 두어 누군가 차량등록을 취소하지 않는 이상 추가적인 차량등록을 제한하는 곳도 있습니다.
Q. 건설 경기가 안좋은것이 맞나요? 궁금해요.
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.부동산 수요는 즉각적인 수치로 나타날수 있지만 부동산에서의 공급은 2~3년의 시간이 소요되고 시장내 공급이 되게 됩니다. 즉, 당장이 아닌 추후에 주택수요를 예측해서 사업을 진행하게 되는데, 현재시점에서는 부동산 시장상황 역시도 매우 중요합니다. 이런 관점에서 현재의 부동산 가격상승세는 토지거래허가구역 및 그린벨트 해제등 일시적인 호재에 따른 서울 상급지인 강남3구와 마용성에 집중되어 있고 그 외 수도권 지역이나 지방은 여전히 부동산 시장 침체가 이어지고 있기에 부동산 전반의 회복움직임으로 보기 어렵습니다. 그에 따라 당연히 주택건설사업의 수주가 쉽지 않은 상황입니다, 또한 주요 재건축 , 재개발 사업 역시도 원자재상승에 따른 공사비증가등으로 사업이 지연되거나 보류된 경우가 많기에 현재의 수요만을 가지고 건설경기의 회복으로 바로 이어지기는 어렵습니다.
Q. 주변상가에 임대플랜카드가 많이 붙어있습니다공실이 많이 생겼는데 임대료는 그대로더라구요. 공실로있는것보다 임대료를 인하하는게 더 좋아보이는데 건물주들은 왜 공실로 놔두는거죠?
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.여러이유가 있겠지만 가장 큰 이유는 현재 특별법인 상가임대차보호법에 따른 규정때문입니다, 쉽게 한 임차인을 받을 경우 10년간 계약갱신을 하여야하고, 매년 5%내로 임대료인상이 제한되기 때문에 시장분위기에 따라 낮은 임대료를 받아 세입자를받으면 향후 부동산 회복 및 성장기가 오더라도 시세대로의 임대료 인상은 불가할수 있습니다. 그에 따라 최초부터 공실의 리스크를 지더라도 정상적인 시세에 임차인을 받으려고 하는 것입니다, 결국에는 현재 공실에 따른 손실보다 저렴한 임대료와 인상제한에 따른 장기적인 손실이 더 크다고 느끼기 때문이고, 시간이 지날수록 지가와 물가는 상승하고 그에 따른 세금, 관리유지비용도 상승되는 것을 고려하면 건물주 입장에서는 쉽게 낮은 임대료에 임차인을 받기는 어려운게 현실입니다.