전기설비에서 전동기 보호용 과부하계전기가 복귀된 뒤에도 모터가 자동으로 재기동하지 않는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기가 과부하로 정지해 과부하계전기를 복귀시켰는데도 모터가 자동으로 다시 운전되지 않는 경우가 있습니다. 과부하계전기가 정상 상태로 돌아왔다면 전동기도 다시 기동할 것 같은데, 실제로는 별도의 조건이 필요한 경우가 있다고 합니다. 과부하계전기의 복귀와 전동기 재기동은 어떤 차이가 있으며 제어반에서는 어떤 부분을 확인해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

과부하계전기의 복귀는 보호장치의 트립 상태를 해제하는 것이며, 전동기의 기동 명령을 자동으로 발생시키는 것과는 별개입니다. 제어회로가 정지 상태로 유지되어 있거나 PLC의 운전 허가 조건, 수동·자동 선택 스위치, 인터록 및 재기동 조건이 충족되지 않으면 모터는 다시 기동하지 않을 수 있습니다. 또한 과부하 원인이 해결되지 않았다면 재기동 후 다시 트립될 수도 있습니다. 현장에서는 과부하계전기의 접점 상태와 PLC 입력 신호, 운전 명령 및 인터록 조건을 순서대로 확인하고, 원인을 제거한 뒤 안전 절차에 따라 재기동해야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

과부하계전기를 복귀시키는 것은 과부하 트립 상태를 해제하는 것이지, 전동기를 다시 기동시키는 것은 아닙니다. 전동기는 제어회로의 기동 명령과 안전 조건이 모두 충족되어야 재운전할 수 있습니다. 제어반에서는 마그네트 접촉기의 상태, 기동 스위치, 자기유지 회로, PLC 운전 명령 및 인터록 조건을 확인해야 합니다. 특히 안전을 위해서는 과부하 트립 후 자동 재기동을 방지하도록 설계된 설비도 있으니 참고 하시기 바랍니다.

Answer 3

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

EOCR을 리셋을 했는데도 불구하고 모터가 안 돌면 당황스러울 수 있습니다. 그런데 계전기를 복귀시키는 거랑 모터의 기동 신호를 주는 건 완전히 다른 얘기입니다. 왜냐하면은 리셋은 단순히 트립된 접점만 원래대로 돌려놓는 거기 때문입니다.

그러니까 모터를 다시 돌리시려면은 별도의 기동 신호가 들어가야 합니다. 현장에서는 셀렉터 스위치가 수동인지 자동인지 먼저 확인을 해보셔야 합니다. 그러니 이 리셋 버튼만 누르지 마시고 제어 회로의 조건도 꼭 같이 점검을 해주시면 좋겠습니다.