전동기용 전자식 과부하계전기에서 전류 설정값은 정상인데 고장 코드가 반복적으로 발생하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기용 전자식 과부하계전기의 정격전류 설정은 전동기 명판에 맞게 되어 있고 실제 운전전류도 설정값을 크게 초과하지 않는데, 특정 고장 코드가 반복적으로 발생하는 경우가 있습니다. 전자식 계전기는 과부하뿐 아니라 결상, 불평형, 구속 및 내부 진단 이상 등 다양한 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 이러한 현상이 발생했을 때 어떤 항목을 우선적으로 확인해야 하며, 실제 전동기 고장과 계전기 설정 또는 측정 문제를 어떻게 구분해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

전자식 과부하계전기의 전류 설정값이 정상이어도 반복적인 고장 코드가 발생한다면 해당 코드가 의미하는 보호 기능부터 확인해야 합니다. 계전기는 모델에 따라 과부하 외에도 결상, 전류 불평형, 구속, 접지 이상 또는 통신 관련 이상을 감시할 수 있으므로 모든 트립을 과전류 문제로 판단해서는 안 됩니다. 먼저 제조사 매뉴얼에서 고장 코드의 의미와 검출 조건을 확인하고, 사고 당시 각 상의 전류와 전압, 트립 시간, 운전 부하를 기록해야 합니다. 이후 전동기 단자와 케이블 접속 상태, 상별 전류 차이, 기계적 부하의 걸림 여부를 점검하고, 계전기에 설정된 전동기 정격전류와 보호 기능의 임계값이 적절한지 확인합니다. 외부 CT를 사용하는 모델이라면 변류비와 결선 상태도 확인해야 합니다. 계전기 자체의 측정 이상이 의심되면 승인된 시험 절차와 적절한 시험 장비를 이용해 검증해야 하며, 원인을 확인하지 않은 채 보호 기능을 해제하거나 설정값을 높여서는 안 됩니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전자식 과부하계전기는 전류 설정값이 정상이라고 하더라도 결상, 상전류 불평형, 기동시간 초과, 전동기 구속 등의 이상을 감지하면 고장 코드를 발생시킬 수 있습니다. 고장 코드와 발생 시점을 먼저 확인하고, 3상 전류와 전압, 단자 접촉 상태, 기동시간을 점검해 봐야 합니다. 실제 전동기 이상인지 확인하기 위해서는 권선 저항과 절연 저항도 측정하고, 계전기의 CT비, 설정값, 배선 상태가 올바른지 확인해야 합니다. 계전기 표시 전류와 실제 측정 전류가 다르다면 전류 검출부나 배선 문제도 의심해 볼 수 있습니다.