전기설비에서 전동기의 운전전류는 정상인데 보호계전기가 반복해서 트립하는 이유는 무엇인가요?

Question

MCC 판넬에서 펌프나 송풍기를 운전할 때 전류계를 확인하면 전동기의 운전전류가 정격 범위 안에 있는데도 EOCR이나 모터 보호계전기가 반복해서 트립하는 경우가 있습니다. 실제 전류가 설정값보다 낮게 측정되는데도 보호장치가 동작하므로 계전기 자체의 고장인지, 순간적인 전류 변화나 설정 문제인지 판단하기 어렵습니다. 계전기의 동작시간이나 기동전류, 전류 검출 방식이 영향을 줄 수 있는지 궁금합니다. 현장에서 어떤 항목부터 확인해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전동기의 운전전류가 정격 범위 안에 있는데도 EOCR이나 모터 보호계전기가 반복해서 트립한다면, 정상 운전 중의 전류 뿐만 아니라 기동 순간의 전류 변화, 계전기 설정값, 전류 검출 상태를 함께 확인해 보시기 바랍니다. 전동기는 기동할 때 정격전류보다 훨씬 큰 전류가 흐를 수 있습니다. 기동시간이 길거나 기동과 정지를 반복하면 보호계전기의 동작시간 설정에 따라서 트립이 발생할 수 있습니다. 그리고 펌프나 송풍기의 부하가 순간적으로 증가하거나 축과 베어링 문제가 생기면 짧은 시간 동안 과전류가 발생할 수 있습니다. 일반 전류계에는 이러한 순간적인 변화가 표시되지 않을 수 있죠.

Answer 2

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

운전 중 전류가 정상 범위로 측정되더라도 보호계전기가 트립하는 원인은 여러 가지일 수 있습니다. 트립 순간에만 전류가 높아졌거나 특정 상의 전류가 불균형해졌을 수 있으며, 기동시간과 계전기의 동작 특성이 맞지 않는 경우에도 불필요한 트립이 발생할 수 있습니다. 또한 CT를 사용하는 방식이라면 변류비나 배선 상태, 계전기의 설정값이 실제 회로와 일치하는지 확인해야 합니다. 먼저 트립 이력과 발생 시점, 각 상의 전류, 설정값 및 동작 원인을 비교하는 것이 좋습니다. 원인을 확인하기 전에 설정전류를 임의로 높이면 전동기 보호가 약해질 수 있으므로 주의해야 합니다.