경제
유류할증료가 많이 비싸졌는데 왜 그런가요?
일반적인 주유소 기름값보다 유류할증료가 훨씬 많이 올라갔는데
왜그런지 궁금하네요. 국제 유가 올라간것보다도 많이 올라갔네요.
6개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.
유류할증료의 경우 매일 변동되는 게 아닌 월단위 변경이 되며, 구간별 단계가 지정이 되어 있습니다. 보통 기준이 되는 항공류 가격은 싱가포르 항공류가격으로 일반 주유가격의 기준과는 차이가 있고, 통상적으로 한두단계씩 움직이던 구조가 최근 6단계에서 18단계로 급격히 상향되면서 인상폭이 기존보다 세배가량 높아진 상태입니다.
특히나 현재 주유가격등은 유류비상한제등으로 통해 일정부분 정부가 통제하고 있지만 항공유의 경우는 이에 포함되는 부분이 아닌것으로 알고 있어 상승분이 그대로 반영이 된 부분도 이유가 될수 있습니다.
안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.
항공사의 경우 한달에 한번 유류할증료를 고시를 하게 됩니다.
고시를 하게 될 경우 국제유가의 시세에 맞추어서 고시를 하게 되는 현재 중동전쟁 여파로 호르무즈 해협이 봉쇄가 되면서 국제유가 가격이 상승이 되면서 유류할증료도 함께 올랐다 볼 수 있고 또한 유류할증료의 경우 결제일자 기준이므로 종전협상이 되고 국제유가가 좀 더 내릴때 티켓팅을 하시는 것이 좋다고 사료됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 김희영 공인중개사입니다.
유류할증료는 국제유가 및 원달러 환율 변동을 반영하여 항공사의 손실을 보전하기 위해서 월 단위로 조정하게 되는데, 중동 사태로 인해 상승한 국제유가에 더하여 상승한 환율도 적용되고 여기에 거리비례제를 적용하여 각 항공사에서 자체 조정을 거쳐 적용되고 있습니다.
안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.
유류할증료는 주유소 기름값이 아니라 항공유 가격 + 환율 + 계산 방식으로 정해지기 때문에 체감보다 훨씬 크게 오를 수 있습니다
그래서 지금처럼 국제유가 상승폭보다 더 많이 오른 느낌이 드는 게 정상입니다
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
우리가 주유소에서 넣는 휘발유, 경유와 비행기에서 쓰이는 항공유는 시장 가격 형성 과정이 다릅니다.
항공유는 군사 및 물류 수요와 직결되어 있어 전쟁 같은 지정학적 위기 상황에서 휘발유보다 훨씬 가파르게 오르는 특성이 있습니다.
또한 일반 휘발유는 정부의 유류세 인하 조치나 정유사의 재고 물량 등이 가격 급등을 어느 정도 방어해 주지만 항공유는 그런 완충 장치 없이 시장 가격이 그대로 반영됩니다.
감사합니다.
일반적인 주유소 기름값보다 유류할증료가 훨씬 많이 올라갔는데
왜그런지 궁금하네요. 국제 유가 올라간것보다도 많이 올라갔네요.
===> 유류할증료가 단순히 국제 유가나 주유소 기름값과만 연동되는 게 아니라, 여러 복합적인 요인 때문에 더 크게 오르는 경우가 있습니다. 핵심적으로는 다음과 같은 이유들이 작용합니다. 첫번째로 운송업계 비용구조와 세금 및 부대비용, 환율에 따라 영향을 받게 됩니다.