답변 내역

네 자차 보험은 원래 본인 과실분에 대한 차량 수리비를 보험처리하는 담보입니다.다만 자차 보험 처리시에는 수리비의 20%와 자기부담금 20~50만원이 적용되어 수리비가 아무리작게 나오더라도 최소 자기부담금 20만원은 부담해야 하기에 수리비가 백만원 이하라면 20만원,100만원 초과 250만원까지는 수리비의 20%, 250만원을 초과하면 최대 자기부담금 50만원은사비 부담해야 합니다.

네 자차보험, 정확히 단독사고 보상특약에 가입이 되어 있는 경우에는 차 대 차 사고가 아닌 혼자서 본인 과실로 타물체와의 접촉으로 차량의수리가 필요한 경우 자차보험으로 처리가 가능합니다.다만 보험 처리시에 수리비의 20%에 해당하는 자기부담금과 보험 처리시사고건수 할증과 할인 유예가 3년간 적용되어 보험료가 10% 이상 오를 수 있어사비 부담과 비교하여 유리한 방향으로 처리하면 됩니다.

4세대 실비로 5년 만기(재가입 종료 나이 100세)인 경우 5년 만기가 된다고 해서 해당 계약이종료되는 것이 아니라 그 때에 판매가 되는 실비 보험으로 교체가 된다는 것으로 보면 됩니다.따라서 5년 만기라고 되어 있다고 해서 불이익을 걱정할 필요는 없습니다.

해당 각도가 현재 상황이고 후유장해가 영구히 지속된다고 본다면 족관절에 상당한 장해가 남은 것으로정상 각도 110도에서 50% 이상 강직이 된 상태입니다.개인 보험에서 지급율에 따르면 10%의 장해에 해당하며 구 생명보험 약관의 급수에서는 6급 장해에해당합니다.

자차 보험 처리시에 1사고당 1번의 최소 자기부담금을 내는 것이 맞습니다.1차 사고와 2차 사고가 동일 부위라면 1번의 사고라고 할 수도 있을만 한데 한 번의 사고로 파손이 될 부위가아니라면 2번의 사고로 처리할 수 밖에 없습니다.

신호등 없는 교차로에서 직진이 우선이기는 하나 서로 서행을 하면서 사고에 대비를 해야 합니다.따라서 기재해 준 과실이 적용되는 경우가 많습니다.정확한 사항은 블랙 박스와 cctv 등을 확인해 명백한 선진입이 있는지 서행을 하지 않은 차량이있는지 등을 살펴 보아야 하나 위 내용으로는 분심위에서는 크게 과실이 바뀌지는 않을 것으로 보입니다.소송시에 판사에 따라서 서행하지 않고 전방 주시를 제대로 하지 않은 차량에게 전적인 과실을인정하는 경우도 있으나 드물기는 합니다.다만 위와 같은 과정을 다 거치면 긴 시간이 걸리고 무과실이 아닌 10~20% 차이의 과실은보험 처리에 차이가 거의 없다는 점도 참고를 하시기 바랍니다.

자동차 사고에서 가해 차량이 한 대가 아닌 여러대인 경우 우선 순위에 따라 해당 보험사가 선 처리한 후보험사끼리 서로의 과실에 따라 분담하게 됩니다.그 때 우선 순위는 책임 보험보다는 종합 보험 차량 우선, 과실이 많은 차량 우선이 적용되며 질문자님이뒷뒷차의 종합 보험으로 선 처리를 받는 경우 해당 보험사와 모든 손해에 대해서 보상받으면 되며 그 이후 보험사끼리 분담하게 됩니다.

일상 생활 배상 책임 보험은 배상책임 즉 피보험자가 손해 배상 책임을 질 때 타인의 손해를 보상합니다.따라서 질문자님이 윗집의 누수로 인해 손해를 입은 경우 본인의 손해에 대해서는 본인 보험의 일상생활배상책임보험으로는 처리가 불가합니다.윗집과 잘 이야기 하여 보험 처리를 받거나 민사 소송인데 소송은 쉽지 않으니 보험 처리를 하는 것으로잘 이야기 해 보시기 바랍니다.

현재 차량의 운행이 가능하며 자차 보험이 없다면 분심위에서 과실이 나오면 그 때에 상대방의 과실분에 대해실제 수리를 하고 본인 과실분의 수리비는 사비 부담하거나 상대방 과실 분의 수리비를 미수선 처리를 해서보상받으면 되겠습니다.

이 부분은 병원에서 마음대로 할 수 있는 부분이 아니고 자동차 보험의 치료비를 심사하는 건강 보험심평원에서 골절이나 인대 파열 등의 증상이 없는 염좌 환자의 경우 사고이후 급성기인 일주일 정도의입원 기간만 인정하기 때문입니다.따라서 다른 병원에서도 입원 치료를 받아주지는 않습니다.