아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 무역에서 비관세장벽이 증가하는 현재 트렌드에 어떻게 대응해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 수출국에서 기술규제나 인증 요구가 강화되면서 단순 서류만으로는 통관이 지연되는 사례가 자주 발생하고 있습니다. 현지 법령이나 산업별 인증기준을 사전에 정확히 파악하고, 제품별 시험성적서나 적합성 입증자료를 미리 갖춰두는 것이 중요합니다. 특히 원산지 증명서나 안전 관련 서류는 각국 요구에 맞춰 형태와 내용까지 신경 써야 하며, 현지 파트너와의 협업도 대응 속도를 높이는 데 도움이 됩니다.
Q. 중국-미국 간 탈동조화 현상이 무역 공급망에 어떤 변수로 작용하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미중 갈등 속 공급망 분리가 가속되면서 무역기업 입장에서는 원재료 조달 경로가 예전처럼 단순하지 않게 되었습니다. 특정 부품이나 원자재는 중국산에 대한 규제가 강화되면서 제3국 우회 조달이나 대체 공급처 확보가 필요해졌고, 이로 인해 조달 단가나 납기 지연 가능성도 커진 상황입니다. 생산기지도 단일국가에 의존하기보다 여러 국가로 분산해 리스크를 줄이려는 움직임이 늘고 있어, 전략 조정이 불가피해 보입니다.
Q. 디지털 프레이트 포워딩이 무역 물류에 미치는 실질적 장점이 뭔가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.디지털 포워더를 활용하면 견적부터 예약, 문서 처리까지 온라인에서 빠르게 진행할 수 있어 시간 절약이 크고, 실시간 운임 비교도 가능해 가격 투명성이 높아집니다. 하지만 시스템상 표준화된 서비스 위주로 운영되다 보니, 긴급 상황 대응이나 복잡한 화물 조건에는 한계가 생길 수 있습니다.
Q. 무역 풀필먼트 자동화를 도입할 때 고려해야 할 요소는 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.물류 자동화를 검토할 때는 물동량의 계절 변동, 제품 크기나 형태, 반품 비율 같은 요소를 함께 따져보는 것이 중요합니다. 자동화 설비가 실제 작업 환경과 맞지 않으면 오히려 비효율이 생길 수 있고, 유지보수나 고장 대응 비용도 만만치 않기 때문입니다. 초기 투자가 큰 만큼 회수기간 계산도 꼼꼼히 해야 하며, 전면 도입보다는 일부 구간부터 단계적으로 적용해보는 방식이 실무에선 더 안정적으로 여겨집니다.
Q. 미국의 온쇼어링 강화가 한국 제조업에 미치는 도전과 기회는?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국의 온쇼어링 강화 움직임은 한국 제조업체들에겐 부담과 기회가 동시에 생기는 상황으로 보입니다. 기존에 중국이나 제3국을 거쳐 미국에 납품하던 구조는 점차 어려워질 수 있고, 특히 중간재 수출 기업은 미국 내 생산기지 확보 요구가 늘어날 수 있습니다. 반면, 기술력 있는 부품이나 장비 기업은 미국의 공급망 재편 속에서 전략적 파트너로 부각될 가능성도 있습니다.