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까칠한호저172
GTX 노선 예정 지역 중 아직 상승여력이 가장 많은 곳은 어딜까요?
GTX를 이용하면 경기도에서도 서울 중심지를 빠른 시간에 갈 수 있어서 호재로 여겨집니다. 그렇다면 GTX 노선 예정 지역 중 아직 상승여력이 가장 많은 곳은 어딜까요?
7개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.
현재 기준으로 가장 상승 여력이 크다고 평가되는 지역은 송도국제도시 라고 볼 수 있을 것 같습니다. 현재 대기업, 교육 인프라가 풍부하고 GTX-B가 계획된 핵심 노선 중에 하나 입니다. 이미 집값이 많이 상승하기는 했지만 역세권 매물은 아직도 실거래가가 꾸준히 증가 추세로 확인이 됩니다. 그 외에 인천 연수, 청학역 주변과 남양주 평내, 마석, 별내 지역 등이 있지 않을까 싶습니다.
채택된 답변안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.
개인적인 의견으로 GTX-A 노선 중에 창릉역 주변이 상승여력이 있지 않을까 생각합니다.
GTX-A 창릉역 개통에 이어 고양은평선 도래울역도 31년 개통 예정이라 창릉역 일대 중에 도내동등이 향후 상승여력에 힘을 받지 않을까 사료됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.
일단 GTX노선별 이미 상승분은 지역별도 다 반영되었다고 볼수 있습니다, 현재는 실제 개통이 되었을때 승강장 역을 기준으로 한 지역은 추가적인 상승세가 나타나지만, 오히려 예상보다 역보다 이동편의성이 떨어지는 경우 상승분을 반납하게 되는 경우가 많습니다. 다만, 현재 실질적인 개통은 GTX-A 일부라인만 해당되기에 다른 노선상 전반적인 상승가능 지역을 판단하기에는 제한적입니다. GTX-A의 경우도 가장핵심적인 서울과 수서가 온전하게 연결되지 않았으며, 개통된 직후 동탄의 경우 개통직후 초역세권에서는 추가상승이 나타났으나, 역세권에서 도보거리를 벗어나는 경우 시세하락이 나타났습니다. 운정의 경우도 아파트단지별 시세변동에 차이가 나타나며 초역세권 상승이 나타났습니다. 결과적으로 추가적인 상승가능성은 역과의 접근성, 개통이후 이용승객의 편의성등에 따라 차이가 날수 있기에 이러한점을 기초로 판단하시면 될듯 보입니다.
안녕하세요. 공인중개사입니다.
GTX 노선 예정 지역 중 아직 상승여력이 가장 많이 남은 곳으로는 GTX-C 노선 의정부역 인근, GTX-B 노선 인천 송도 국제업무지구역 예정지, GTX-A 연장 기대가 있는 동탄2 외곽 생활권이 상대적으로 거론됩니다. 이미 크게 오른 수서 킨텍스 평내호평보다 착공은 진행됐지만 역세권 상업·업무 개발이 완성되지 않은 구간이 가격 반영이 덜 되었고, 특히 의정부역 주변 구도심 재개발 구역과 송도 6·8공구 업무시설 예정지 인근은 교통개선 대비 시세 상승폭이 아직 서울 접근 20분대 프리미엄을 충분히 반영하지 못했다는 평가가 많습니다.
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
개인적으로 생각하기에는 수원과 동탄이라 생각합니다. 삼성전자와 용인 반도체 산단이 지어지고 있고 이에 따라 수원과 동탄이 상승 여력이 가장 크다고 보여집니다.
동탄은 역세권 근처가 좋아보이고 수원도 수원 역세권이 가장 좋아보입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최현지 공인중개사입니다.
GTX-B는 GTX-A나C에 비해 사업 속도가 늦어 가격에 교통호재가 온전히 다 반영되지 않았습니다. 특히 인천시청 인근은 인천 지하철 1,2호선 환승이 가능해지는 교통 허브가 될 예정이며 왕숙 신도시는 3기 신도시 중 최대 규모라 입주 시점의 파급력이 매우 큽니다. GTX-C 노선은 경기도 외곽보다 서울 동북권의 환승 거점을 주목해야 합니다. 단순히 기차가 서는 것이 아니라 역세권에 대규모 복합 시설과 일자리가 함께 들어오는 복합개발이 확정된 곳들입니다. 서울 내 저평가 지역에 상급지로 변모할 가능성이 큽니다. 현재 시점에서 가장 상승 폭이 클 것으로 예상되는 곳은 GTX-D 노선의 광명시흥과 검단입니다. GTX- A,B,C 는 이미 가격에 상당 부분이 반영되었지만 D 노선은 이제 막 구체화되는 단계라 저평가된 매물이 많으며 특히 강남으로 직결되는 노선이라 개통 시 파급력이 다른 노선보다 압도적으로 높을 수 밖에 없습니다.
안녕하세요. 최천호 공인중개사입니다.
GTX-C 남부 연장선인 화셩과 평택은 삼성전자 등 풍부한 일자리와 강남 삼성역 직결 호재가 겹쳐 있어 실거주 수요와 투자 가치가 모두 높습니다. GTX-B 동부 구간인 남양주 왕숙, 마석은 여의도 용산 연결 노선임에도 타 노선 대비 저평가되어 있으며 3기 신도시 개발과 맞물려서 성장 폭이 큽니다. GTX-D 노선인 김포 장기, 인천 검단은 고질적인 교통난이 해결되는 지역으로 강남 접근성이 구체화됨에 따라 상대적으로 낮은 평당 단가가 회복될 가능성이 큽니다. 즉 이미 너무 오른 A 노선보다는 강남 연결성이 확실하면서 아직 착공 초기나 연장 단계인 경기 남부와 동북부 지역이 유리하다고 생각합니다. 감사합니다.