답변 내역

질문자님이 버스에 탑승한 승객으로 다른 차량의 과실로 사고가 난 경우 본인의 자동차 보험을 쓰기 보다는버스 측의 종합 보험으로 처리받는 것이 가장 좋습니다.본인 자동차 보험의 자동차 상해는 적용 대상이 아니며 무보험차 상해 담보는 적용이 가능하나 대인 배상보다보상되는 금액이 작기에 버스 측에게 대인 접수를 요구한 후 대인 배상으로 처리하게 되며 버스가 가입한자동차 보험 회사는 책임보험만 가입한 가해자에게 구상을 하게 됩니다.

위와 같은 사고에서 우회전 하는 차량이 가장 우측 차선으로 미리 주행을 하며 방향 지시등을 켜고정상적으로 우회전을 한 경우로 볼 수 있어 가장 자리로 무리하게 추월을 하려던 오토바이의 과실이높은 사고이나 우회전으로 꺽기 전에 우회전 하는 차량도 오토바이나 자전거 등이 오는지의 확인은해야 했기에 10%의 과실이 산정되어 오토바이 90 : 10 우회전 차량의 과실이 적용됩니다.

연달아 발생한 두 사고로 다친 부위가 명확하게 다른 경우라면 각 부위에 대한 치료 병원을 달리하여각각의 대인 접수 번호로 치료함이 좋습니다.그런데 질문자님의 경우 동일 부위(척추체의 염좌)로 보이고 이러한 경우에는 동일보험사라면 두 사고를병합하여 처리하게 됩니다.다른 보험사라면 사고의 충격이 작은 사고는 조기 합의를 보고 충격이 큰 사고로 처리함이 좋겠습니다.

킥보드의 경우 공유 킥보드라면 보험에 가입이 되어 있기 때문에 어느 정도 보상이 가능하며자전거도 공유 자전거인 경우 보험가입, 개인이라면 운전자가 일상 생활 배상 책임 보험에 가입이 되어 있다면해당 보험으로 보상이 됩니다.다만 가해자의 보험이 없거나 적용이 되지 않을 때에는 가해자를 무조건 잡아야 보상을 받을 수 있기에위와 같은 사고가 난다면 가해자를 잡고 경찰에 신고한 후 기록에 남겨 두는 것이 좋습니다.

교통 사고 사실 확인원에는 부상으로 기재가 되었을 것이고 범퍼를 교체할 정도의 사고에서 인적 피해가없다고 보기는 어렵기에 대인 담당자도 그러한 부분으로 꼬투리를 잡지는 않을 것으로 예상됩니다.

그러한 경우 추가 치료가 필요하다는 진단서를 제출하여 치료 기간을 연장할 수 있습니다.또한 팔과 다리 쪽으로 지속적인 통증이 발생하는 경우에는 허리 쪽의 디스크 문제일 수도 있으니주치의에게 정밀 검사 소견을 받아 어떠한 상태인지 확인을 한 후 그 증상에 맞는 치료를 해 볼 필요도있겠습니다.

유효한 계약 기간이 남은 암보험을 미리 해약할 필요는 없고 해약 이후의 사고는 보상이 되지 않기에유효 기간까지는 남겨둔 후에 갱신함이 좋겠습니다.

반월상 연골의 파열시에 관절경이나 피부 절개를 하여 파열된 반월상 연골만을 절제하여 제거하는 수술은 1~5종 수술에서 사지 관절의 관혈 수술로 2종 수술에 해당하게 됩니다.

상해를 입지 않았다면 손해 배상을 받을 수는 없으나 타박상이나 염좌 진단이라도 발생한 경우에는대인 배상을 청구할 수 있고 택시 기사의 과실로 발생한 사고이고 영업용 택시의 경우 대인 배상으로보험 처리시에 할증률이 크기에 현금 합의를 어느 정도 하는 것도 괜찮은 방법입니다.

자동차 보험 회사마다 작년 자동차 보험 손해율에 따라 순수 보장 보험료가 차이가 날 수 있고여러가지 할인특약에서 할인율의 차이, 보장 한도와 항목에 따라 차이가 발생할 수 있습니다.보험료가 저렴한 곳은 있지만 사고 발생시에 사고 처리 과정, 과실 분쟁 등에서는 아무래도메이저 보험사가 좋습니다.