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비싼 럭셔리 SUV·세단이 잇따라 1억대 후반에 출시되는데, 고가 수입차 인기 어떻게 봐야 할까요?
비싼 럭셔리 SUV·세단이 잇따라 1억대 후반에 출시되는데, 고가 수입차 인기 어떻게 봐야 할까요?
링컨·BMW 플래그십이 1억6천~1억8천대로 나왔습니다. 초고가 차량 시장의 확대, 우리 소비 양극화의 단면일까요?
5개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.
자동차뿐만아니라 명품의 가격도 매달 상승을 하게 됩니다. 말씀하신 소비의 양극화, 자본주의의 부의 양극화 모습의 단면이라 볼 수 있습니다. 소위 부자들이 느끼는 1억하고 서민이 느끼는 1억은 상당한 차이가 있을 수 있습니다.
위의 고가 자동차들에 대한 가격인상이 어떻게 보면 상위 부자들에게는 한정적 아이템으로 여겨질 수 있고 또한 아무나 가지지 못한다는 자부심등으로 인해서 오히려 가격인상을 반길수도 있다 사료됩니다.
즉 양극화 시장에서 고가 자동차의 출시는 바라보는 시각 자체가 다를 수 있다 사료됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 고경훈 공인중개사입니다.
고가 수입차 인기는 소득 격차와 소비 양극화를 반영하는 동시에, 럭셔리 시장의 확장을 보여줍니다. 일반 소비자 시장과는 다른 별도의 트렌드로 봐야 하며, 이는 앞으로도 지속될 가능성이 큽니다.
안녕하세요. 최현지 공인중개사입니다.
최근 1억원대 후반의 초고가 수입차 인기는 경기 불황속에서도 소비 양극화가 강하게 나타나는 현상으로 자산가와 법인 등 특정 수요층의 구매력이 여전히 견고하기 때문입니다. 소득 수준이 높은 3040 영리치 계층이 시장의 주류로 부상하고 집을 못 사도 차는 좋은것을 타자는 가치관과 사회적 지위 과시 심리가 맞물리며 고가 차량 수요를 지속적으로 자극하고 있습니다. 결과적으로 수입차 시장은 초고가 모델과 가성비 모델로 뚜렷하게 나뉘는 양극화 트렌드가 고착화되고 있으며 프리미엄 브랜드들은 희소성을 강조하는 전략으로 이러한 수요를 흡수하고 있습니다.
안녕하세요. 하상원 공인중개사입니다.
네, 확실히 차량 가격도 많이 올랐지만, 많이 오른 차량들이 심심치 않게 도로에서 보입니다. 최근 1억 원대 후반에 달하는 초고가 수입 럭셔리 차량들이 잇따라 출시되고 인기를 끄는 현상은 우리 사회의 소비 양극화가 가치 소비라는 트렌드와 결합된 결과로 볼 수 있습니다. 소득의 격차가 벌어지면서 하이엔드 시장을 떠받칠 수 있는 자산가 층이 두터워진 것이 근본적인 배경입니다. 최근에 주식으로 돈을 번 이들의 차량구매도 큰 부분을 차지합니다.
소위 '가심비(가격 대비 심리적 만족도)'를 중시하는 소비 성향이 확산되면서, 고가 차량을 구매하는 행위 자체가 개인의 행복과 성공을 증명하는 경험으로 소비되고 있습니다. 게다가 리스나 장기 렌트 같은 금융 프로그램이 대중화되면서 초기에 막대한 자금을 일시불로 투입하지 않고도 고가 차량을 운행할 수 있는 진입 장벽이 낮아진 점도 이러한 수요를 부추기는 실질적인 요인입니다.
결국 법인 차량 규제 강화 같은 제도적 변화 속에서도 이러한 초고가 차량의 인기가 지속되는 것은 단순한 과시욕을 넘어 개인의 취향을 극대화하려는 소비 방식이 고착화되었음을 보여줍니다. 대중적인 소형차나 중저가 시장은 경기 둔화의 직격탄을 맞아 위축되는 반면, 억 대를 호가하는 플래그십 시장은 홀로 호황을 누리는 현상은 자산과 소득 분위별 소비 행태가 완전히 분리되어 가고 있음을 증명하는 씁쓸하면서도 뚜렷한 시장의 신호입니다.
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
답변드리겠습니다.
고가 수입차의 인기는 단순히 차를 좋아해서라기 보다 소득, 자산 양극화가 소비 패턴에 반영된 결과로 보는 해석이 가장 자연스럽습니다. 전체 자동차 시장이 둔화해도 1억 5천만 원이상 초고가 차량 판매가 늘었다는 보도가 이어지고 있습니다.
감사합니다.