경제

도시형생활주택은 아파드인가요??

도시형생활주택은 아파드인가요??

도대체 주차문제 때문에 살수가 없어요

대부분 차가 있는데

매일 이중삼중 주차로 힘듭니다

누가 이런걸 만든건가요?

8개의 답변이 있어요!

  • 안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.

    이명박 정부때 늘어나는 1-2인 가구의 전세 대란을 해결하겠다며

    도심에 집을 엄청나게 빨리 많이 지을 수 있도록 규제를 풀어준제도가

    바로 도시형생활주택입니다.

    주차대란이 일어날수밖에없는 이유가

    세대당 0.5대만 넘의면 허가를 내줬기때문입니다.

    그래서 이런일이 발생하는 겁니다.

    앞을 내다보는 정책이 필요한데 주먹구구식 정책의 패착이죠

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    채택된 답변
  • 안녕하세요. 김희영 공인중개사입니다.

    도시형생활주택은 서민이나 1인, 2인 가구들의 주거 안정화를 위한 주택으로, 전용면적 85m2이하 300세대 미만의 국민주택 규모의 공동주택(아파트가 아닙니다.)에 해당하며 일반주택에 비해 주택으로서 갖추어야 할 기준들이 덜 까다롭습니다. 분양가 상한제 적용을 받지 않으며 청약통장이 필요 없고 재당첨에 대한 제약이 없는 장점이 있습니다. 종류에는 단지형 연립주택, 단지형 다세대주택, 소형 주택 등이 있습니다. 단지형 연립주택과 단지형 다세대주택은 건축위원회 심의를 받은 경우 5층(기본 4층)까지 건축할 수 있습니다. 그러나 주차공간이 적고 소형 단지로서 편의시설과 커뮤니티 장소가 부족한 단점이 있지만 개별 등기가 가능 합니다. 도시형생활주택은 호실별로 1억원이하 공시가격 또는 20m2미만의 규모인 경우에는 주택수에 포함되지 않습니다. 도시형생활주택은 주로 공공기관이나 민간임대주택사업자가 공급을 합니다.

  • 안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.

    도시형생활주택의 경우 2009년 1~2인 가구가 늘어나게 되므로써 전용 85m2 이하 300가구 미만으로 지어진 단지형 다세대 및 연립주택 형식으로 지어지는 공동주택으로써 아파트보다는 좀 더 작은 개념이라 보시면 됩니다.

    아파트의 경우 주로 주거지역에 대단지 형식으로 건립을 하고 또한 세대수에 맞게 주차공간을 많이 확보를 하지만 도시형생활주택의 경우 주차면적이 아파트보다 부족할 수 있습니다.

    감사합니다.

  • 안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.

    도시형생활주택은 아파트는 아닙니다

    규제 완화된 소형 공동주택 입니다

    주차 문제는 구조적으로 생긴 문제라 해결이 어려운 편이고 설계 당시 기준과 현재 자동차 보유 현실이 안 맞아서 생긴 문제입니다

  • 안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.

    도시형 생활주택은 법적으로는 공동주택에 포함이 되기는 하지만 일반적인 아파트와는 제도와 건축 기준이 다른 부분이 있습니다. 도시형생활주택은 1~2인 가구 증가과 도심 주택 부족 문제를 해결하기 위해서 도입된 주택 유형으로 주택 공급을 빠르게 늘기기 위한 목표가 있고 일반 아파트보다 건축 규제를 일부 완화해 비교적 쉽게 지을 수 있도록 했습니다. 이로 인해서 소형 주택의 공급은 늘었지만 주차 부족과 같은 문제가 발생하기도 하죠.

  • 안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.

    답변드리겠습니다.

    도시형생활주택은 아파트와는 다른 주택 유형입니다.

    다만 외관은 아파트처럼 보여서 헷갈리는 경우가 많습니다.

    도시형 생활주택은 1~2인 가구 증가에 대응하기 위해 도입된 소형 공동주택입니다.

    형태는 다양하며 아파트처럼 생긴 건물도 있고, 빌라처럼 생긴 건물도 있습니다.

    법적으로는 도시형생활주택이라는 별도의 유형이며 일반 아파트와는 적용되는 기준이 다릅니다.

    감사합니다.

  • 도시형생활주택은 아파트가 아니고, 주차 기준이 낮게 설정되어 있어서 불편이 생기는 구조적 문제입니다. 제도 자체는 주거 공급 확대를 위해 만들어졌지만, 실제 거주 환경에서는 주차난이 가장 큰 단점으로 꼽히고 있습니다.

  • 안녕하세요. 최천호 공인중개사입니다.

    도시형 생활주택은 건축법상 공도주택에 속하며 규모에 따라서 아파트 등으로 분류됩니다 도입 당시에 1~2인 가구 공급을 위해서 주차장 설치 기준을 대폭 완화한것이 주차난의 주원인입니다. 국토교통부가 주도하여 도압한 정책이지만 실제 차량 보유 현황을 충분하게 반영하지 못했다는 비판이 많습니다. 기존에 지어진 도시형 생활주택은 완화된 법령을 적용받아서 지어졌기 때문에 구조적으로 주차 공간을 추가로 확보하기는 매우 어려운 상황입니다. 감사합니다.