안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
무역
Q. 무역 수출 위한 대미 자동차 관세 협상, 실무 준비는요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.한국의 경우 여전히 협상 중이며, 이러한 협상이 언제 마무리될지는 불투명한 상황이라고 볼 수 있습니다. 다만, 8.1일 기준으로 현재 EU 및 일본의 관세가 발효될 가능성이 높기에 이에 맞춰서 한국의 기업들도 최대한 선적 및 통관을 준비하는것이 좋습니다. 다만 이러한 상황에도 불구하고 현재 상호관세조차도 불투명하기에 이에 대하여 급하게 선적 및 통관을 할 필요는 없다고 판단됩니다.감사합니다
무역
Q. 무역업무에 APEC 수출 성장 둔화 전망은 어떤 의미일까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 지역 수출증가율이 0.4%라는 것은 금액기준이라면 매우 낮은 것입니다. 실질 인플레이션을 약 2%라고 가정하여도 이러한 수치보다 낮기에 역성장이라고 볼 수 있는 것입니다. 그리고 이러한 상황과 별개로 환율의 경우에는 미국의 금리 그리고 우리나라의 유동성 정책에 따라 영향을 받게 됩니다. 따라서 별개의 사안으로 생각하시는 것을 추천드립니다.감사합니다
무역
Q. 무역 담당자 입장에서 WTO 무역축소 경고는 실무에 어떤 영향인가요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 미국의 관세로 인한 영향 및 고물가에 따른 소비심리 위축이 주 원인일 듯 합니다. 무역실무에서는 이에 대하여 대책을 세울때 이를 기반으로 생산을 줄이는 것이 맞다고 판단됩니다.다만, 이러한 트럼프의 관세가 언제까지 유지될지는 정확하게 알 수가 없습니다. 현재 IEEPA의 경우에는 항소심을 진행하고 있으며 추후에 대법원으로 판결이 넘어가는 경우 이러한 판결에 따라서 유지여부가 결정되게 됩니다. 따라서 생산을 줄이되, 필요한 경우 빠르게 증산을 하는 것을 검토하는 것이 좋지 않을까 생각됩니다.감사합니다
무역
Q. 무역 실무자 눈으로 본 K-beauty 관세 리스크 대비는요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재 우리나라는 관세협상이 되지 않았지만 아마 15%가 일본, EU 와 동일하게 부과될 가능성이 높습니다. 그리고 이러한 관세을 회피하기 위하여는 타국가로 생산공장을 이전하여야되는데 이러한 공장에 대하여 관세를 낮게 부과받으면서 생산 CAPA를 가진 곳이 드물다고 볼 수 있습니다. 따라서 이에 대한 원산지전략은 타 국가로 이전과 함께 해당 국가의 생산설비 및 능력 등을 고려하는 것이 맞다고 판단됩니다.감사합니다
관세사 자격증
Q. AEO 자격이 실질 의미가 있을지 궁금합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.AEO는 WCO의 Safe 프레임워크에 기반한 국제 공급망 보안, 신뢰 증서입니다. 우리나라에는 약 900여개의 기업의 있으며 이에 따라 미국 통관 시에도 검사 축소, 우선 처리, 담보 감소 등의 혜택을 받고 있습니다.다만 이러한 AEO 기업에 대하여 현재 미국에 대한 수출 관세를 낮춰준다는 것은 확인되지 않습니다. 다만 이러한 기업들에게 추가적으로 혜택을 준다면 그나마 현재 고관세의 시대에 다행이라는 판단이 듭니다.감사합니다